考题
起动车辆时,将点火开关转到起动档没有起动的声音,其原因有( )。
A、蓄电池电量过低B、发电机故障不工作C、起动机故障不工作D、点火线圈故障不工作E、喷油器故障不工作
考题
以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳
考题
发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低
考题
怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。A、油压过高B、油压过低C、无点火信号D、混合气过浓
考题
迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（）A、进气系统漏气B、点火时间过早C、汽油压力偏低D、喷油器工作不良或喷油器控制信号不良E、蓄电池电压过低
考题
以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
考题
引起怠速不稳故障的是（）A、缺缸B、喷油器工作不良C、点火能量不足D、控制信号与实际工况不匹配E、怠速电机故障
考题
怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，缺缸，点火能量不足，（）等。A、喷油器工作不良B、喷油器都不工作C、无点火信号D、ECU不工作
考题
冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏
考题
发动机怠速抖动的故障可能是（）.A、喷油器故障引起.B、空气流量传感器故障引起的.C、氧传感器故障引起的.
考题
发动机怠速不稳定的原因是（）.A、节气门位置传感器故障引起的.B、喷油器故障引起的.C、爆震传感器故障引起的.D、空气流量传感器故障引起的.
考题
以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A、怠速控制阀有故障B、节气门位置传感器信号不正确C、车速传感器有故障
考题
引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
考题
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，燃油压力过高，点火高压弱，（）等。A、油泵损坏B、油管破裂C、无高压火D、传感器信号不准确
考题
怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。A、混合气过稀B、油压过低C、无点火信号D、怠速控制机构故障
考题
油耗高的故障原因有喷油器喷油故障，传感器信号不准确，点火高压弱，（）等。A、油泵损坏B、油管破裂C、燃油压力过高D、无高压火
考题
导致发动机喘抖故障的原因有（）。A、喷油压力过低B、点火时间不正确C、喷油器工作不良D、汽油辛烷值过高E、个别汽缸不工作
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、排气管管堵D、无高压火
考题
引起电喷发动机加速不良的故障原因是（）。A、喷油器胀堵B、怠速过高C、爆燃传感器损坏D、点火提前角为12°
考题
用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（）。A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力
考题
多选题引起怠速不稳故障的是（）A缺缸B喷油器工作不良C点火能量不足D控制信号与实际工况不匹配E怠速电机故障
考题
单选题怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，缺缸，点火能量不足，（）等。A
喷油器工作不良B
喷油器都不工作C
无点火信号D
ECU不工作
考题
单选题以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A
怠速控制阀有故障B
车速传感器有故障C
喷油器线圈断路
考题
单选题加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A
气缸压缩压力低B
怠速机构故障C
油泵不工作D
无高压火
考题
单选题以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A
怠速控制阀有故障B
节气门位置传感器信号不正确C
车速传感器有故障
考题
多选题发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低
