考题
方向阻抗继电器改为方向继电器后，当负荷电流超前电压的角度i小于(90°-s)时，继电器应处于动作状态，否则不应动作。此题为判断题(对，错)。
考题
继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路
考题
车辆进行手动牵引的条件是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、主控制手柄在牵引位C、主控制手柄在制动位D、自动驾驶转化继电器得电
考题
选择（）模式时，自动驾驶转换继电器得电。A、向前模式B、CM模式C、ATP模式D、倒车模式
考题
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
考题
选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。
考题
延时继电器分为（）。A、高频继电器B、得电延时C、光电继电器D、失电延时
考题
方向阻抗继电器改为方向继电器后，当负荷电流超前电压的角度φi小于(90°-φs)时，继电器应处于动作状态，否则不应动作。
考题
当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
考题
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）
考题
J2继电器动作后，只有控制手柄不在0位时，J2失电才能一切复初。
考题
HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。A、得电B、失电C、得电4s后失电D、以上都不是
考题
列车退行时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动
考题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。A、速度0继电器得电B、速度0继电器失电C、速度0继电器失电D、以上都不是
考题
当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
列车进行全常用制动的条件为（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电
考题
正线自动操作时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动
考题
车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、快速制动继电器得电D、禁止牵引继电器失电
考题
当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。A、得电；得电B、失电；失电C、不明；不明D、以上都不对
考题
继电器的常开触点是指（）。A、继电器动作时闭合B、继电器动作时断开C、继电器线受电时断开D、继电器线失电时闭合
考题
司机台警惕按钮继电器是（）。A、中间继电器B、得电延时继电器C、失电延时继电器D、电压继电器
考题
继电器的常闭接点是指当继电器处于（）状态时，接点是闭合。A、励磁B、失磁
考题
判断题HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。A
对B
错
考题
多选题关于司控器手柄互锁的说明正确的是（）。A当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时，牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C当方向手柄在“非0”位时，机械锁应转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D当主控钥匙在断开位时，方向手柄和牵引手柄均不能动作；方向手柄在非“0”位时，主控钥匙不能拔出
考题
判断题西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）A
对B
错
