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列车退行时,方式/方向手柄应放在()位置.

  • A、向前
  • B、向后
  • C、ATC
  • D、常用制动

参考答案

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考题 空气锤开动前应检查手柄是否放在空档位置,只有放在空档位置,才能启动电机。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 车辆进行手动牵引的条件是()。A、方式方向手柄在ATO位置B、主控制手柄在牵引位C、主控制手柄在制动位D、自动驾驶转化继电器得电

考题 地铁列车方向手柄有()个位置选择。A、1B、2C、3D、4

考题 在列车的惰行期间,如果方向手柄移动到其它位置上,列车会发生紧急制动。

考题 用万能分度头分度时,如果分度手柄摇过了预定位置,则()。A、应直接将分度手柄退回到预定位置B、应将分度手柄退回到预定位置之前,然后再按原来方向摇向规定的位置C、应将分度手柄退回90°以上,然后再按原来方向摇向规定的位置D、应将分度手柄退回180°以上,然后再按原来方向摇向规定的位置

考题 门控旁路方式运行时,应该将模式手柄打置()位启动列车。A、RMRB、WMC、RMF

考题 LKD2-H型车站列控中心手柄应放在()位置。A、手动B、自动C、中间D、随意

考题 全程式调速器调速特性要满足下列的()条件。A、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置B、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置C、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置D、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置

考题 列控中心A、B系切换手柄正常情况下应放在()位置。

考题 ATO正常运行时,司机的手不要放在主控手柄上方,以免造成模式改变。

考题 一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

考题 车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在()位置。A、ATOB、ATCC、ATPD、前进

考题 方式方向手柄在后退位置时,车辆进行后退运行。

考题 列车进行全常用制动的条件为()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电

考题 正线自动操作时,方式/方向手柄应放在()位置.A、向前B、向后C、ATCD、常用制动

考题 车辆进行自动牵引的条件是方式方向手柄在()位置。A、ATOB、前进C、后退D、断开

考题 地铁列车自动运行时,司机左手应放在喇叭按钮位置,右手放在()位置。A、广播B、对讲机C、方式手柄的全长用制动D、紧急按钮

考题 地铁列车自动驾驶惰行时,牵引/制动手柄放在全长用制动位时,列车会()。A、继续惰行B、加速C、减速D、停车

考题 列控中心手柄正常情况下应放在()位置。A、自动B、手动

考题 车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在ATO位置.

考题 单选题列控中心手柄正常情况下应放在()位置。A 自动B 手动

考题 单选题门控旁路方式运行时,应该将模式手柄打置()位启动列车。A RMRB WMC RMF

考题 单选题使用低压旁路方式运行时,模式手柄应该在()位置动车。A WMB SMC RMFD RMR

考题 填空题列控中心A、B系切换手柄正常情况下应放在()位置。

考题 填空题一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

考题 判断题在列车的惰行期间,如果方向手柄移动到其它位置上,列车会发生紧急制动。A 对B 错