考题
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
考题
以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动（）。A、在ATP监护下列车超过推荐速度B、有的车总风压力不足，欠压继电器动作C、按下任何一个车的紧急按钮D、方向手柄回“0”
考题
当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。A、加速B、惰行C、空转D、滑行
考题
列车在正线运行中，如果有乘客拉下紧急拉手，会产生紧急制动。
考题
在列车运行过程中，如果发生紧制，且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态，则由（）做好前期准备后到相应的车门将其复原，列车便可缓解紧制进行牵引。A、司机B、检修人员C、行调
考题
列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
考题
主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
考题
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
考题
列车司控器主控手柄有（）档位。A、牵引B、惰行C、全常用制动D、快速制动
考题
列车完整性丢失、列车丢失位置等情况会导致紧急制动。
考题
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动
考题
一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
考题
列车退行时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动
考题
在洗车作业时，洗车功能的按钮被放开时，列车会继续惰行。
考题
地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。A、继续惰行B、加速C、减速D、停车
考题
下列（）情况会导致电客车紧急制动。A、警惕按钮未按下B、总风压力低C、列车脱钩D、方向手柄在零位
考题
多选题下列（）情况会导致电客车紧急制动。A警惕按钮未按下B总风压力低C列车脱钩D方向手柄在零位
考题
单选题当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。A
加速B
惰行C
空转D
滑行
考题
单选题以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动（）。A
在ATP监护下列车超过推荐速度B
有的车总风压力不足，欠压继电器动作C
按下任何一个车的紧急按钮D
方向手柄回“0”
考题
单选题在列车运行过程中，如果发生紧制，且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态，则由（）做好前期准备后到相应的车门将其复原，列车便可缓解紧制进行牵引。A
司机B
检修人员C
行调
考题
多选题列车司控器主控手柄有（）档位。A牵引B惰行C全常用制动D快速制动
考题
单选题列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A
牵引B
制动C
惰行D
匀速
考题
填空题一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
考题
判断题一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。A
对B
错
考题
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A
惰行B
紧急制动C
加速D
常用制动
考题
判断题在列车的惰行期间，如果方向手柄移动到其它位置上，列车会发生紧急制动。A
对B
错
