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门控旁路方式运行时,应该将模式手柄打置()位启动列车。

  • A、RMR
  • B、WM
  • C、RMF

参考答案

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考题 在SM模式下,将牵引/制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。

考题 关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

考题 若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路

考题 救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B、连续鸣笛警示C、报告行车调度员D、恢复制动隔离阀门

考题 两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

考题 关于全列停放制动不缓下列说法错误的是()A、重新旋转“停发制动模式”开关尝试缓解B、确认运行端“制动控制电源2”是否跳闸,跳闸则复位C、可尝试将“制动旁路”打至合位动车D、下车底拉停放制动缓解手柄时,应申请降弓,只需缓解列车一侧的停放制动

考题 正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。

考题 列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A、牵引位B、制动位C、惰性位D、RB位

考题 重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A、本端B、另一端C、两端

考题 列车在坡道上启动向上牵引时,司机应先按下坡道启动按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。

考题 一号线地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于()状态。

考题 单选题URM模式下,需使用门控旁路方式运行时,司机应将()开关打置车门联锁位。A ATPFSB 重要控制旁路C 低压风缸D BBS

考题 填空题两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置()位,主手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 单选题门控旁路方式运行时,应该将模式手柄打置()位启动列车。A RMRB WMC RMF

考题 判断题正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。A 对B 错

考题 单选题使用低压旁路方式运行时,模式手柄应该在()位置动车。A WMB SMC RMFD RMR

考题 填空题宁天城际救援车连挂完毕后,故障车需将()打至(),隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位(),不论推进或牵引运行时,都将模式开关和主控钥匙置于()位,将救援灯开关转至“()”位。

考题 单选题列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A 牵引位B 制动位C 惰性位D RB位

考题 填空题在SM模式下,将牵引/制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。

考题 单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A 紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

考题 判断题列车在坡道上启动向上牵引时,司机应先按下坡道启动按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。A 对B 错

考题 单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A 将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B 确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C 换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D 清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

考题 填空题重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。

考题 多选题救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A将模式开关放至向后位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B连续鸣笛警示C报告行车调度员D恢复制动隔离阀门

考题 填空题重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。