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单选题
关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）
A

紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门

B

NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动

C

NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动

D

NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动

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更多 “单选题关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）A 紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动” 相关考题
考题 关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
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考题 所有旁路是指() A.制动旁路B.紧急解锁旁路C.紧急运行D.门旁路
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考题 下列关于高加保护动作顺序说法正确的是（）A、先开紧急放水门，后关抽汽逆止门B、先关抽汽逆止门，再开紧急放水门C、立即开旁路门D、等旁路开到位再关进出水电动门
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考题 以下哪些情况会引起“电控状态下，操作了紧急解锁，无法正常开关门，无关闭锁紧信号”的故障现象（）。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位
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考题 列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能，外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。
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考题 所有旁路是指（）A、制动旁路B、紧急解锁旁路C、紧急运行D、门旁路
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考题 地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
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考题 （）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置
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考题 门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。A、操作门允许旁路B、按压门允许按钮直至出现旁路图标C、操作紧急解锁旁路D、操作门联锁旁路
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考题 合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。
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考题 三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
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考题 列车清客完毕，申请救援前一步，可按压所有门旁路按钮、紧急解锁旁路按钮、（），紧急环路短接按钮，再次尝试缓解制动或牵引运行。
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考题 以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）A、合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动B、合门关好旁路动车时，需人工限速5km/hC、列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理D、列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营
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考题 以下哪些情况会引起无法检测到紧急解锁信号的故障现象（）。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位
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考题 以下哪些情况会引起无法检测到关到位信号的故障现象（）。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位
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考题 下列关于解锁装置描述正确的是（）。A、操作紧急解锁装置后，装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置，必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度1km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门D、当列车速度＞1km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时将互锁回路断开，此时门系统将保持一个250N的关门力
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考题 多选题所有旁路是指（）A制动旁路B紧急解锁旁路C紧急运行D门旁路
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考题 填空题列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能，外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。
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考题 单选题（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。A 门切除装置B 紧急解锁装置C 门锁闭开关D 外紧急解锁装置
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考题 单选题门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需进行以下哪项操作（）。A 操作门允许旁路B 按压门允许按钮直至出现旁路图标C 操作紧急解锁旁路D 操作门联锁旁路
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考题 判断题合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。A 对B 错
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考题 填空题列车清客完毕，申请救援前一步，可按压所有门旁路按钮、紧急解锁旁路按钮、（），紧急环路短接按钮，再次尝试缓解制动或牵引运行。
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考题 判断题地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。A 对B 错
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考题 多选题以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）A合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动B合门关好旁路动车时，需人工限速5km/hC列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理D列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营
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考题 单选题电话闭塞法实施阶段，列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？A 广播引导乘客恢复解锁B 直接前往处理C 门旁路动车D 切ATP
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考题 多选题三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
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考题 单选题CTC列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？A 广播引导乘客恢复解锁B 直接前往处理C 门旁路动车D 切ATP
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