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以下哪些情况会引起无法检测到紧急解锁信号的故障现象()。

  • A、紧急解锁开关位置不正确
  • B、紧急解锁开关无法复位
  • C、关到位开关位置不正确
  • D、关到位开关无法复位

参考答案

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考题 以下哪些操作是针对“电控状态下,操作了紧急解锁,无法正常开关门,无关闭锁紧信号”的故障现象进行排除工作的()。A、调整关到位开关位置B、校正932、933号线连接正确C、调整紧急解锁开关位置D、校正447、448号线连接正确

考题 以下哪些方式会触发外部指示灯常亮()。A、车门操作内、外部退出服务锁B、车门操作内、外部紧急解锁C、车门出现次要故障D、车门未操作机械隔离与紧急解锁时,车门打开到位或关闭到位

考题 以下哪些情况会引起“电控状态下,操作了紧急解锁,无法正常开关门,无关闭锁紧信号”的故障现象()。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位

考题 紧急解锁开关S3内常开、常闭触点反接会引起以下哪种现象()。A、门无法开启B、门无法关闭C、在门在打开位置时关闭锁紧信号灯亮D、无影响

考题 当车内发生紧急情况需要开门时,乘客需操作()手动开门A、故障切除锁B、外部紧急解锁C、内部紧急解锁D、直接用工具撬开

考题 当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、引导信号B、区段解锁C、紧急关闭复原D、总人工解锁

考题 进路白光带出现漏解锁现象时,应采用紧急关闭复原的方式进行处理(考点范围:进路故障解锁的注意事项)

考题 双日检检查车门紧急解锁装置状态时,应检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。

考题 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭

考题 以下哪些操作是针对“关闭锁紧指示灯不亮,门不停动作无法关闭”的故障现象进行排除工作的()。A、调整关到位开关位置B、校正932、933号线C、调整紧急解锁开关位置D、校正447、448号线

考题 双日检检查车门紧急解锁装置状态时,检查紧急解锁盖板透明罩有无破损。

考题 当信号设备发生故障时,会发生进路提前解锁等现象。

考题 当零速列车线有效时(速度1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时,门自动关闭,关闭锁紧指示灯亮

考题 以下哪些情况会引起“关闭锁紧指示灯不亮,门不停动作无法关闭”的故障现象()A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、门关闭锁紧后关到位开关无法复位

考题 以下哪种操作能够排除“EDCU无法检测到紧急解锁信号”故障()。A、检查900号线端子压接情况和接线情况是否正确B、检查901号线端子压接情况和接线情况是否正确C、检查902号线端子压接情况和接线情况是否正确D、检查903号线端子压接情况和接线情况是否正确

考题 以下哪些情况会引起无法检测到关到位信号的故障现象()。A、紧急解锁开关位置不正确B、紧急解锁开关无法复位C、关到位开关位置不正确D、关到位开关无法复位

考题 EDCU无法检测到紧急解锁信号是由以下哪种原因造成()。A、900号线断线B、900号线端子压接绝缘层C、901号线断线D、901号线端子压接绝缘层

考题 以下哪些情况会引起电机运转不正常、无法开关门的故障现象()。A、932线位置接错B、933线位置接错C、446线位置接错D、447线位置接错

考题 DVOR载波通道故障时,可能会引起()。A、副载波告警B、边带信号无法发射C、上边带信号无法发射D、下边带信号无法发射

考题 判断题接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭A 对B 错

考题 单选题当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A 引导信号B 区段解锁C 紧急关闭复原D 总人工解锁

考题 判断题进路白光带出现漏解锁现象时,应采用紧急关闭复原的方式进行处理(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A 对B 错

考题 判断题当信号设备发生故障时,会发生进路提前解锁等现象。A 对B 错

考题 单选题当车内发生紧急情况需要开门时,乘客需操作()手动开门A 故障切除锁B 外部紧急解锁C 内部紧急解锁D 直接用工具撬开