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合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。
参考答案
更多 “合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。” 相关考题
考题
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()
A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
考题
下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
考题
三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
考题
以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）A、合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动B、合门关好旁路动车时，需人工限速5km/hC、列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理D、列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营
考题
单选题关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）A
紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B
NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C
NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D
NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
考题
单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A
将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B
确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C
换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D
清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
考题
多选题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）A列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。BATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；C报告行调，做好临时停车广播。D到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；E车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。
考题
多选题以下关于车门紧急情况的描述，正确的是（）A合门关好旁路之后，解锁车门将不会导致紧急制动B合门关好旁路动车时，需人工限速5km/hC列车在区间出现故障时，只要运行未受影响，门关好灯亮，应运行至下一站台后处理D列车在站台出现故障时，应重新开关车门，如图标恢复正常，则继续运营
考题
多选题三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）A门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引B进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验C拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动D拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
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单选题CTC列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？A
广播引导乘客恢复解锁B
直接前往处理C
门旁路动车D
切ATP
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