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判断题
双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
A

B


参考答案

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考题 地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能

考题 进行列车的检查前,要确认列车的()。A、升弓状态B、停放股道C、停车制动施加情况D、车身有无倾斜

考题 地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。A、电阻制动B、再生制动C、电空制动D、停放制动性能

考题 按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

考题 检查转向架下方部件之前,确保停放制动器处于施加状态。

考题 CRH1A型动车组“停放制动”按钮指示灯(),表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动都未施加。A、闪烁B、不亮C、闪烁D、亮

考题 CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,且按钮未被司机按下;或手柄启动,按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

考题 CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示()。A、停放制动已缓解B、停放制动已施加C、停放制动正在动作D、停放制动出现故障

考题 停放制动缓解灯(=27-S02)不亮,按灯测试开关(=73-S105),若HMI上所有停放制动状态图标均显示为缓解状态,继续运营。

考题 双日检作业完成后,确认列车()处于施加状态,=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A、保持制动B、停放制动C、常用制动D、紧急制动

考题 一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动。

考题 双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

考题 充电指示灯亮,表明蓄电池处于()状态,硅整流发电机处于()励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于()状态,发电机处于()励状态。

考题 CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭

考题 到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。

考题 月检作业后,主控钥匙关闭,无论是否按压停放施加按钮,列车都会缓解停放制动。

考题 停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。

考题 对于箱式MCU的风扇框指示灯,以下说法正确的是?()A、绿色指示灯常亮,表明风扇框处于正常运行状态B、绿色指示灯灭,表明风扇框处于正常运行状态C、红色指示灯常亮,表明单板处于故障状态D、红色指示灯熄灭,表示单板处于正常状态。

考题 CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提:保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于()。

考题 填空题CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提:保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于()。

考题 多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭

考题 填空题按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

考题 单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示()。A 停放制动已缓解B 停放制动已施加C 停放制动正在动作D 停放制动出现故障

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考题 单选题双日检作业完成后,确认列车()处于施加状态,=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 保持制动B 停放制动C 常用制动D 紧急制动

考题 判断题月检作业后,主控钥匙关闭,无论是否按压停放施加按钮,列车都会缓解停放制动。A 对B 错