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检查转向架下方部件之前，确保停放制动器处于施加状态。

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考题 向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1／4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。 A.2B.6C.3～5D.8
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考题 常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。此题为判断题(对，错)。
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考题 当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。
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考题 精炼炉工作之前，应检查确保设备处于良好待机状态、各介质参数符合要求
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考题 常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。
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考题 当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。A、保持B、停放C、常用D、紧急
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考题 停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新（）成功后，继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车
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考题 双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A、保持制动B、停放制动C、常用制动D、紧急制动
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考题 双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
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考题 CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A、停放制动正在动作B、停放制动被切除C、停放制动未施加D、停放制动已施加
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考题 CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
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考题 当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
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考题 停放制动施加位置为（）。A、转向架同侧车轮B、转向架对角车轮C、转向架对前轴车轮D、转向架对后轴车轮
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考题 举高消防车在收臂之前，应确保消防炮处于（）（炮口在中位且处于直流）。A、工况状态B、停止状态C、运行状态D、行驶状态
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考题 经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使它合闸，这种制动器的称为：（）。A、常闭式B、常开式C、闸瓦式
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考题 MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和（）的状态A、受电弓升起B、停放施加C、主控钥匙打开D、高速断路器分开
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考题 单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A 停放制动正在动作B 停放制动被切除C 停放制动未施加D 停放制动已施加
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考题 单选题向制动夹钳停放制动缸进气口（RC1/4）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态。A 2B 6C 3～5D 8
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考题 判断题常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。A 对B 错
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考题 判断题双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 对B 错
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考题 单选题双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 保持制动B 停放制动C 常用制动D 紧急制动
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考题 单选题当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。A 保持B 停放C 常用D 紧急
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考题 单选题停放制动施加位置为（）。A 转向架同侧车轮B 转向架对角车轮C 转向架对前轴车轮D 转向架对后轴车轮
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考题 多选题MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和（）的状态A受电弓升起B停放施加C主控钥匙打开D高速断路器分开
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考题 填空题当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。
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考题 填空题当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。
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考题 判断题检查转向架下方部件之前，确保停放制动器处于施加状态。A 对B 错
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