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双日检作业完成后,确认列车()处于施加状态,=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

  • A、保持制动
  • B、停放制动
  • C、常用制动
  • D、紧急制动

参考答案

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考题 双日检作业完成后,填写作业单,根据各作业人负责的区域在“部件状态”栏及“作业人”栏相应位置填写、签名,由()进行确认。A、安全员B、工班长C、检修调度D、主任

考题 折角塞门处于关闭状态属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 当乘客按下紧急通话按钮时,正确的说法()。A、全列车立即施加紧急制B、全列车立即施加七级制动C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 双日检在车辆检修作业完成后,直接清空VCU故障诊断数据。

考题 双日检作业检查灭火器状态,压力指针不在()色区域内。A、红B、黄C、绿D、白

考题 隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电

考题 上交调控权应注意()A、核对列车运行计划,确认列车位置B、确认进路未办理或进路已办理完毕C、确认站控按钮以外的其它按钮在使用状态D、确认相关作业已办理完毕

考题 双日检时,在车辆检修作业完成后,()故障诊断数据。A、下载B、下载并清空C、清空D、记录

考题 双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

考题 列车在有列检作业场的车站停车时,由车站通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

考题 到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。

考题 列车扣车作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。

考题 月检作业后,主控钥匙关闭,无论是否按压停放施加按钮,列车都会缓解停放制动。

考题 按钮的常开触点是指()A、指按钮未被按下时处于断开状态的触点B、指按钮未被按下时处于闭合状态的触点C、指无论按钮按与不按一直处于断开的触点

考题 多选题上交调控权应注意()A核对列车运行计划,确认列车位置B确认进路未办理或进路已办理完毕C确认站控按钮以外的其它按钮在使用状态D确认相关作业已办理完毕

考题 判断题到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。A 对B 错

考题 单选题当乘客接下紧急通话按钮时,正确的说法()。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

考题 判断题列车扣车作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。A 对B 错

考题 判断题双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 对B 错

考题 单选题双日检作业检查灭火器状态,压力指针不在()色区域内。A 红B 黄C 绿D 白

考题 多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电

考题 单选题双日检作业完成后,确认列车()处于施加状态,=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 保持制动B 停放制动C 常用制动D 紧急制动

考题 判断题双日检在车辆检修作业完成后,直接清空VCU故障诊断数据。A 对B 错

考题 单选题折角塞门处于关闭状态属于()故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 单选题双日检作业完成后,填写作业单,根据各作业人负责的区域在“部件状态”栏及“作业人”栏相应位置填写、签名,由()进行确认。A 安全员B 工班长C 检修调度D 主任

考题 判断题月检作业后,主控钥匙关闭,无论是否按压停放施加按钮,列车都会缓解停放制动。A 对B 错

考题 单选题双日检时,在车辆检修作业完成后,()故障诊断数据。A 下载B 下载并清空C 清空D 记录