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双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

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考题 中间站列车甩挂作业前,应确认列车处于制动保压状态,并对遗留车辆采取防溜措施后,方可进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能
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考题 对于箱式MCU的风扇框指示灯,以下说法正确的是?() A.绿色指示灯常亮，表明风扇框处于正常运行状态B.绿色指示灯灭，表明风扇框处于正常运行状态C.红色指示灯常亮，表明单板处于故障状态D.红色指示灯熄灭，表示单板处于正常状态。
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考题 进行列车的检查前，要确认列车的（）。A、升弓状态B、停放股道C、停车制动施加情况D、车身有无倾斜
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考题 地铁列车整组在库内检修、停放，应故障在避让线临时停车，必须检查列车（），确认其良好后及时施加全部制动。A、电阻制动B、再生制动C、电空制动D、停放制动性能
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考题 按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。
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考题 检查转向架下方部件之前，确保停放制动器处于施加状态。
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考题 CRH1A型动车组“停放制动”按钮指示灯（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动都未施加。A、闪烁B、不亮C、闪烁D、亮
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考题 CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
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考题 CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。A、停放制动已缓解B、停放制动已施加C、停放制动正在动作D、停放制动出现故障
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考题 停放制动缓解灯（=27-S02）不亮，按灯测试开关（=73-S105），若HMI上所有停放制动状态图标均显示为缓解状态，继续运营。
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考题 双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A、保持制动B、停放制动C、常用制动D、紧急制动
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考题 一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
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考题 充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
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考题 CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
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考题 月检作业后，主控钥匙关闭，无论是否按压停放施加按钮，列车都会缓解停放制动。
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考题 停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。
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考题 到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。
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考题 对于箱式MCU的风扇框指示灯，以下说法正确的是？（）A、绿色指示灯常亮，表明风扇框处于正常运行状态B、绿色指示灯灭，表明风扇框处于正常运行状态C、红色指示灯常亮，表明单板处于故障状态D、红色指示灯熄灭，表示单板处于正常状态。
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考题 CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提：保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于（）。
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考题 填空题CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提：保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于（）。
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考题 多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭
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考题 填空题按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。
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考题 单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。A 停放制动已缓解B 停放制动已施加C 停放制动正在动作D 停放制动出现故障
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考题 判断题月检作业后，主控钥匙关闭，无论是否按压停放施加按钮，列车都会缓解停放制动。A 对B 错
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考题 判断题双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 对B 错
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考题 单选题双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 保持制动B 停放制动C 常用制动D 紧急制动
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