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地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。

  • A、电阻制动
  • B、再生制动
  • C、电空制动
  • D、停放制动性能

参考答案

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考题 重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为()。 A.列车检修、静调时充电用B.列车检修静调时提供直流电C.列车在库内动车时提供动力电源D.列车行车时提供直流电

考题 地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能

考题 在两列地铁车进入同一股道检修时,两列地铁列车的停放的安全距离正确的是()。 A.不得少于25米B.不得少于20米C.不得多于25米D.不得多于20米

考题 正线上临时停车线是用于临时停放故障车辆的线路。

考题 下列车辆停放的规定,正确的是()。A、在固定车位、临时车位停放的所有车辆应排列整齐B、不得越线C、必须按照停车位地面标明的所示方向停放D、可以在廊桥移动范围内停放

考题 列车在停车场库内至试车线试车前,列车司机应凭《电动列车试车作业交底单》执行试车任务,并掌握()。A、调试列车的车号B、停放股道C、技术状态D、调试要求E、运营计划

考题 车轮直径是地铁列车一个重要数据,我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内,请简述列车车轮直径对列车运行有何影响?

考题 在两列地铁车进入同一股道检修时,两列地铁列车的停放的安全距离正确的是()。A、不得少于25米B、不得少于20米C、不得多于25米D、不得多于20米

考题 简述在专用检修线手动推地铁列车时的注意事项?

考题 列车在站台/区间因故障停车时,司机无需播放临时停车广播,应先处理故障。

考题 重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为()。A、列车检修、静调时充电用B、列车检修静调时提供直流电C、列车在库内动车时提供动力电源D、列车行车时提供直流电

考题 列车在停车库内因紧急制动无法缓解(含强缓空开无效),影响同线后续列车出库时,故障列车应做到:()。A、故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B、故障车乘务员做好被救援的准备工作,并准备引导救援车。C、两车撞钩后,司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D、救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。

考题 一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动。

考题 一号线地铁列车在检修时应注意:在解除MS后()分钟后进行检修

考题 一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。A、停放制动B、常用制动C、保持制动D、紧急制动

考题 司机在列车运行中,遇列尾装置发生故障时,列车应在前方站停车报告。

考题 大型养路机械设备(不含大修列车)在临时停放时应如何进行检查保养?

考题 列车在区间停车后,无列尾装置(含列尾故障)的列车应检查制动主管的贯通状态,注意充、排风时间,防止列车()被关或车辆遗留在区间。A、折断塞门B、折角塞门C、三通阀

考题 机动车在停车场或者停车泊位停放、临时停车,应当按照标识方向停放,车身可以超出停车泊位。

考题 车辆在高速公路行驶中,因故障需临时停车检修时,应驶离行车道,将车停在紧急停车带或右侧路边上。

考题 车辆在高速公路上发生故障,需临时停车检修的,应当驶离()、停在()。

考题 多选题列车在停车场库内至试车线试车前,列车司机应凭《电动列车试车作业交底单》执行试车任务,并掌握()。A调试列车的车号B停放股道C技术状态D调试要求E运营计划

考题 单选题一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起()。。A 停放制动B 常用制动C 保持制动D 紧急制动

考题 多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

考题 判断题列车在站台/区间因故障停车时,司机无需播放临时停车广播,应先处理故障。A 对B 错

考题 填空题一号线地铁列车在检修时应注意:在解除MS后()分钟后进行检修

考题 多选题列车在停车库内因紧急制动无法缓解(含强缓空开无效),影响同线后续列车出库时,故障列车应做到:()。A故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B故障车乘务员做好被救援的准备工作,并准备引导救援车。C两车撞钩后,司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。