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判断题
客车车身骨架各构件即使有局部损坏、断裂、裂纹,也必须更换,不可采取加固修
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 以下哪个不是客车车身总成的大修关修标志()。 A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大

考题 即使更换结构件的车辆,也必须首先矫正车身,然后才能分离旧件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当阀体有裂纹或断裂时,必须停气更换闸阀。

考题 车身骨架的修理主要为加固、()、整件更换。A、局部截换B、全部截换C、撑垃D、气焊

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、()、变形严重,蒙皮破损面积较大,需要彻底修复。

考题 结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或断裂等损坏,其修理所用的零件强度应稍()于被修零件的强度。

考题 车身骨架的修理主要为整形、()、整件更换等。A、加固B、加强C、撑垃D、机械

考题 以下哪一项不是客车骨架损伤的主要方式。()A、整车锈蚀B、整车骨架断裂C、整车骨架扭曲变形D、局部变形

考题 骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时,可用加固法修复。

考题 车身骨架的修理主要为()、加固、整件更换等。A、整形B、检查C、测量D、检验

考题 骨架局部损伤、断裂、裂纹时,可用()法修复。A、撑拉B、自动C、机械D、加固

考题 客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成。

考题 车身骨架的修理主要为整形、局部截换、整件()。A、更换B、加固C、修复D、撑拉

考题 承载式客车车身的基础构件有()、()、()等。

考题 承载式客车的车身基础构件主要包括()。A、底架B、车顶C、蒙皮D、骨架

考题 客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重,蒙皮破损面积较大,需要彻底修复。

考题 下列选项中,()不是客车车身总成的大修送修标志。A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大

考题 以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志()。A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大

考题 判断题大客车的车身骨架是车身的基础,修复大客车车身时应对其构件进行检验和测量。A 对B 错

考题 判断题客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时,加固的板件不能超出车身外表面,否则影响蒙皮的安装A 对B 错

考题 多选题客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时,可以采取加固修复,加固的方法有()等多种方法A镶套加固B补焊构件C圆弧加固D角板加固

考题 判断题如果客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹,可以采取加固修复。A 对B 错

考题 单选题客车车身骨架各构件加固修复时,圆弧镶角及角板的焊接应采用(),以减小局部加热产生新的应力集中。A 气体保护焊B 塞焊C 电阻点焊

考题 多选题承载式客车的车身基础构件主要包括()。A底架B车顶C蒙皮D骨架

考题 判断题承载式客车车身的基础构件主要包括:底架、骨架、蒙皮及车顶等。A 对B 错

考题 判断题客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹,进行加固修复时,要避免使整车质量增加过多,不能随意采用加热补焊构件和任意加大构件的尺寸,以免影响整车的受力状况。A 对B 错