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单选题
关于船舶旋回滞距,下列说法正确的是:() Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船,滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
A
Ⅰ
B
Ⅰ、Ⅱ
C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅱ、Ⅲ
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考题
下列关于船舶说法哪个不正确().A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数
考题
下列关于船舶的说法哪个不正确().A、岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以B、航向与流向的夹角要小可减小漂移量C、下水船应做到抓主流、走主流D、航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
考题
下列关于船舶说法哪个不正确().A、上水船应做到找主流、丢主流B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数
考题
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的?()A
在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距B
在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距C
船速越快,反移量越大D
船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
考题
单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()A
该船航向不稳定B
环宽越大,航向稳定性越好C
该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D
环面积越大,航向越不稳定
考题
单选题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶()?A
当制动纵距大于旋回纵距时,用车让B
当制动纵距小于旋回纵距时,用车让C
当制动横距大于旋回横距时,用舵让D
当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
考题
单选题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()A
当制动纵距大于旋回纵距时,用舵让B
当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让C
当制动横距大于旋回横距时,用舵让D
当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
考题
单选题有关旋回要素的说法及实用意义方面,下列何者正确?()A
漂角越大,船舶旋回性越好B
船的进距小,其航向稳定性差C
横距可作为船舶掉头所需水域的依据D
横距可作为船间安全通过距离的依据
考题
单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是()?A
船舶的方形系数大,航向稳定性好B
船舶首倾时,航向稳定性好C
船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好D
船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好
考题
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大A
Ⅰ~ⅢB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线,则关于船舶航向稳定性与该S形的关系,下列说法错误的是:()A
该船航向不稳定B
S形宽度越大,航向稳定性越好C
该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D
S形范围越大,航向越不稳定
考题
单选题关于船舶航向稳定性的判别方法,下列哪项正确?()A
船舶追随性好,船舶航向稳定性好B
船舶追随性好,船舶航向稳定性差C
船舶追随性差,船舶航向稳定性好D
船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关
考题
单选题船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于:()A
减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果B
减小了旋回滞距,并减小了舵速的结果C
增大了旋回滞距,并增大了舵速的结果D
增大了旋回滞距,并减小了舵速的结果
考题
单选题关于船舶保向性,下列说法错误的是()。A
吃水小比吃水大的船舶保向性好B
航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的保向性C
船舶保向性的优劣与操舵者的技术水平和熟练程度无关D
浅吃水的宽体船,航向稳定性差,保向性也较差
考题
单选题在实际操船时,船舶航向稳定性好,则()。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A
①②③④B
①②④C
①③④D
②③④
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