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单选题
舱容系数较大的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。
A

大

B

小

C

中等

D

无法确定

参考答案

参考解析
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考题 船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。 A、底舱高度B、二层舱内货物的堆装高度C、二层舱的高度D、船舶设计时使用的舱容系数
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考题 航次中高密度多的货品往往会造成哪种配积载工作的困难。A.满载不满舱B.满舱不满载C.既能满舱又能满载
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考题 在航次租船条件下,承租人应提供满舱满载的货物,所谓“满舱满载”指的是()。Ⅰ.若是重货应满舱;Ⅱ.若是轻货应满载;Ⅲ.若是轻货应满舱;Ⅳ.若是重货应满载。 A.Ⅲ，ⅣB.Ⅱ，ⅣC.Ⅰ，ⅢD.Ⅰ，Ⅱ
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考题 在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶：A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤
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考题 充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求：A.满舱不满载B.满载不满舱C.不满舱不满载D.满舱满载
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考题 当船舶舱容系数大于货物的平均积载因数时的装载称为：A.满舱满载B.满舱不满载C.不满舱不满载D.满载不满舱
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考题 某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数，则该轮满载不满舱。此题为判断题(对，错)。
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考题 若某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数，则该轮满载不满舱。此题为判断题(对，错)。
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考题 （　　）是指船舶实际能容纳装载货物的空间。A.散装舱容 B.包装舱容 C.舱容系数 D.货舱容积
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考题 充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求（）。A、满舱不满载B、满载不满舱C、不满舱不满载D、满舱满载
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考题 单选题船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。A 底舱高度B 甲板间舱内货物的高度C 实际装载货物的积载因数D 船舶设计时使用的舱容系数
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考题 单选题某轮出港时满舱满载，中途港在No.1的二层舱卸掉800t货（卸空）和No.3的二层舱卸掉1000t（卸空）后，拟加载杂货A（S.F=0.5m3/t）和杂货B（S.F=2.5m3/t）两种货物。 已知No.1二层舱的舱容为1590m3，No.3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装（）t才能使船舶满舱满载。A 430；1370B 1370；430C 250；1550D 1550；250
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考题 单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时，船舶可能达到（）。A 满舱不满载B 满舱满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱
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考题 单选题舱容系数较小的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。A 大B 中等C 小D 无法确定
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考题 单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
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考题 单选题由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运（）货。A 轻B 重C 袋装D 中等
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考题 单选题对于舱容系数较小的船舶，为达到满舱满载，应装运（）货。A 轻B 中等C 重D 散装谷物
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考题 单选题在航次租船条件下，承租人应提供满舱满载的货物，所谓“满舱满载”指的是（）。 Ⅰ．若是重货应满舱； Ⅱ．若是轻货应满载； Ⅲ．若是轻货应满舱； Ⅳ．若是重货应满载。A Ⅲ，ⅣB Ⅱ，ⅣC Ⅰ，ⅢD Ⅰ，Ⅱ
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考题 单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶，在确定各舱装货量时下列（）是错误的。A 按各舱舱容比分配B 各舱尽量装满C 若舱容富裕，留少数部分装载舱D B和C
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考题 单选题充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求（）。A 满舱不满载B 满载不满舱C 不满舱不满载D 满舱满载
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考题 单选题所谓亏舱是指装货时（）。A 满载而不满舱的空间B 无法被货物充分利用的空间C 装载选港货的空间D 散装舱容与包装舱容的差值
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考题 单选题由舱容系数的定义可知，舱容系数较小的船舶，适合装运（）货。A 轻B 中等C 重D 散粮
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考题 单选题船舶满舱满载（Full_and_Down）系指（）A 船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用B 船舶装载了足量货物C 运费吨达到了最大值D 船舶运输效益最大
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考题 单选题根据钢材货物装运要求，以下错误的是（）。A 不与非钢材货物同舱装运B 不与鲜湿货物同舱装运C 避免出现船舶重心过低情况D 不与酸、碱、盐类及化肥等货物同舱装运
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考题 单选题杂货船的舱容系数是指（）。A 包装舱容与净载重量之比B 散装舱容与总吨之比C 包装舱容与总载重量之比D 货舱舱容与船舶净载重量之比
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考题 单选题在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，则船舶（）。A 满舱满载B 满舱不满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱
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考题 多选题船舶容积性能包括（）A货舱容积B船舶登记吨位C舱容系数D散装舱容
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