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单选题
船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有（）
A

八字缆

B

单头缆

C

回头缆

D

B、C对

参考答案

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考题 可能受到台风威胁的系浮筒船舶，船首须系带锚链，船尾加带保险缆。此题为判断题(对，错)。
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考题 关于离单浮筒下列叙述错误的是( )。 A、离浮筒前先做好甲板准备工作B、船舶快速接近浮筒，使系缆不受力C、解脱系浮卸扣，将单头缆收进D、在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离
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考题 关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作
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考题 并靠系浮船时，应先带______。A.相缆（船舶之间的缆绳）B.浮筒缆C.任意D.以上都不对
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考题 船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是_______。A.单头缆B.回头缆C.倒缆D.首缆
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考题 船舶系靠单浮筒时，应：Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有()。A.八字缆B.单头缆C.回头缆D.BC对
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考题 船舶系双浮筒完毕后，浮筒眼环上至少留下二根单头缆和一根回头缆。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有（）A、八字缆B、单头缆C、回头缆D、B、C对
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考题 系浮筒时应先松（）A、下游缆B、上游缆C、回头缆D、以上都可以
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 单选题船舶系浮筒时带回头缆的目的是（）A 离浮筒便于自行解脱；B 承受来自前方的风、流等外力的推压；C 协助船舶驶离泊位；D 防止船位前移和外张。
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考题 单选题船舶系靠单浮筒时，应：（） Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题并靠系浮船时，应先带：（）A 相缆（船舶之间的缆绳）B 浮筒缆C 任意D 回头缆
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考题 单选题船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确（）？A 系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧B 回头缆挽桩时应做八字型挽牢C 系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间D 系泊浮筒前应做好系泊计划
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考题 单选题船舶系靠单浮筒时，应：（）.A 先带单头缆，后带回头缆B 先带回头缆，后带单头缆C 回头缆应绞紧且均匀受力D 单头缆应不受力
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考题 单选题船舶系靠浮筒，一般是（）A 先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆B 先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆C 先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆
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考题 单选题船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：（）A 回头缆、单头缆同时带B 先回头缆，后单头缆C 先单头缆后回头缆D 根据当时具体情况而定
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考题 单选题有关船舶的靠泊操作，下列哪些做法正确（）。 Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。A Ⅰ—ⅢB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ—ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题船舶系浮筒的带缆中有单头缆与回头缆，下列（）缆绳应松一些A 单头缆B 回头缆C 首回头缆D 首单头缆
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考题 单选题船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（）A 单头缆B 倒缆C 首缆D 回头缆
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考题 单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。A ①B ③C ①②③
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考题 单选题船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。A 方便离浮筒B 方便系浮筒C A+BD 以上都不对
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考题 单选题系浮筒的准备工作主要有（）的准备和必要时进行的（）的准备工作。A 系浮缆、带锚链B 系浮缆、回头缆C 单头缆、带锚链D 回头缆、带锚链
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考题 单选题船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。A 首浮筒B 尾浮筒C 首、尾浮筒中间D 任意地方
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