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系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态; ③必要时改为锚泊
- A、①
- B、②
- C、③
- D、①②③
参考答案
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考题
关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。
A、系浮船顶流缓速驶近泊位,将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进,以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右,稳住船首,带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度,使船位处于首、尾浮中略偏后,左右系缆平均受力,完成系浮操作
考题
船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
考题
单选题船舶顶风较强系单浮时,应在:()A
浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B
浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C
浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D
浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
考题
单选题关于系离双浮的注意事项,下列正确是:().Ⅰ系双浮时,若前后泊位已有他船系泊,前后系缆应缩短;Ⅱ系双浮时,若前后泊位的他船离泊后,前后系缆应收紧;Ⅲ系双浮后,回头缆应松长不受力A
Ⅰ~ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶顶流系双浮筒时,应顶流缓速驶往泊位,将近()处停车,借余速淌航前进。A
首浮筒B
尾浮筒C
首、尾浮筒中间D
任意地方
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