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单选题
对于河口港,为了减小船舶的回旋水域,多采用那种系浮方法?()
A

用缆绳系单浮

B

用缆绳系双浮

C

用锚链系单浮

D

用锚链系双浮


参考答案

参考解析
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考题 市港航行政管理部门应当按照国家和省的规定,对使用 船舶进出顺序、引航、港区锚地的调度指挥和通讯联络实施统一管理。 ( )A.广州港出海航道水域B.珠江水域C.广州港水域D.广州市辖区范围内水域

考题 河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。()此题为判断题(对,错)。

考题 当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有:A.船舶自行离港B.由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C.改变船舶方向让火场处于下风D.以上都对

考题 港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( )。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域

考题 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计低水位应采用低潮累积频率( )的潮位。A.90% B.95% C.98% D.85%

考题 船舶在入海河口,所谓“合理掌握航速”,就是指从上游港的()时向下游港开航后调整车速,使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的()时间。A、高潮/高潮B、高潮/低潮C、低潮/高潮D、低潮/低潮

考题 当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A、船舶自行离港B、由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C、改变船舶方向让火场处于下风D、以上都对

考题 港池不包括下面哪一项()。A、码头前沿水域B、船舶转头水域C、港内锚地D、堆场

考题 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域排放油性混合物、废弃物。

考题 河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。

考题 据交通部有关规定,港内水域包括()。A、船舶制动水域B、回旋水域C、码头前沿停泊水域、港池及连接水域D、附近通航水域E、港内航道、锚地

考题 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计低水位也可采用历时累积频率( )的潮位。A、95%B、99%C、98%D、90%

考题 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计低水位应采用低潮累积频率()的潮位。A、90%B、95%C、98%D、85%

考题 对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计低水位应采用多年的历时累计频率()的潮位。A、95%B、99%C、98%D、90%

考题 单选题掉头水域也称为回旋水域,掉头水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要掉头或改变航向时的专用水域,掉头水域的大小与()因素有关。 ①船舶尺度; ②掉头操纵方式; ③流向流速; ④风向风力A ①②③B ①②③④C ①③D ②③

考题 单选题港口根据其地理位置可分为()等。不同类型的港口有不同的船舶交通管理方法。A 沿岸港、海口港、内陆港B 河口港、海湾港、内陆港C 沿岸港、海湾港、内河港D 河口港、海口港、内河港

考题 单选题长时间系浮或风浪较大,且船舶的回旋水域足够时,多采用那种系浮方法?()A 用缆绳系单浮B 用缆绳系双浮C 用锚链系单浮D 用锚链系双浮

考题 单选题当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A 船舶自行离港B 由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C 改变船舶方向让火场处于下风D 以上都对

考题 单选题港口的陆域部分主要由()构成。 ①制动水域; ②码头前沿水域; ③回旋掉头水域; ④航道; ⑤港池; ⑥锚地; ⑦码头; ⑧堆场A ①~⑧B ①~⑥C ⑦~⑧D ②~⑧

考题 判断题河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。A 对B 错

考题 单选题港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。A 避风锚地B 船舶制动水域C 船舶抵港等待海关签证的水域D 到港船舶等待码头泊位的水域

考题 单选题对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计低水位应采用低潮累积频率()的潮位。A 90%B 95%C 98%D 85%

考题 多选题据交通部有关规定,港内水域包括()。A船舶制动水域B回旋水域C码头前沿停泊水域、港池及连接水域D附近通航水域E港内航道、锚地

考题 多选题下列属于渔港港内水域的有()A靠泊水域B港池C回旋水域D进港航道

考题 单选题船舶在江河中锚泊时,为了减小锚泊船的旋回水域:()A 多抛八字锚B 多抛一字锚C 多抛平行锚D 多抛短链单锚

考题 单选题为了保证船舶安全停泊及装卸,港内水域稳静,需修建().A 防波堤B 港池C 航道D 码头

考题 单选题港口的水域部分一般设有()。 ①制动水域; ②码头前沿水域; ③回旋掉头水域; ④航道; ⑤港池; ⑥锚地; ⑦码头; ⑧堆场A ①~⑧B ①~⑥C ⑦~⑧D ②~⑧