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单选题
船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确（）？
A

系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧

B

回头缆挽桩时应做八字型挽牢

C

系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间

D

系泊浮筒前应做好系泊计划

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考题 系双浮筒则可避免船舶的偏荡、回转。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶系浮筒时系缆操作方便,离泊操作费时。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 并靠系浮船时，应先带______。A.相缆（船舶之间的缆绳）B.浮筒缆C.任意D.以上都不对
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考题 船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是_______。A.单头缆B.回头缆C.倒缆D.首缆
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考题 船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③
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考题 船舶系双浮筒完毕后，浮筒眼环上至少留下二根单头缆和一根回头缆。此题为判断题(对，错)。
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考题 系泊值班是指船舶（）时的值班A、在码头靠泊B、系浮筒C、A、B都对D、A、B都不对
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考题 A ship is made fast to the quayside by mooring lines.（）A、船舶用锚停泊在锚地。B、船舶用缆绳挽牢在码头边。C、船舶用缆绳系在浮筒上。D、船舶用缆绳挽牢浮筒
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考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 单选题船舶系浮筒时带回头缆的目的是（）A 离浮筒便于自行解脱；B 承受来自前方的风、流等外力的推压；C 协助船舶驶离泊位；D 防止船位前移和外张。
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考题 单选题并靠系浮船时，应先带：（）A 相缆（船舶之间的缆绳）B 浮筒缆C 任意D 回头缆
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考题 单选题船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）.A 10～20米B 20～30米C 30～40米D 40～50米
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考题 单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines.（）A 船舶用锚停泊在锚地。B 船舶用缆绳挽牢在码头边。C 船舶用缆绳系在浮筒上。D 船舶用缆绳挽牢浮筒
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考题 单选题船舶顶风较强系单浮时，应在：（）A 浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮B 浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮C 浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮D 浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮
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考题 单选题防鼠档是在船舶（）时，为了防止鼠类沿着缆绳来往。A 系浮筒B 靠码头C 抛锚D 以上都错
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考题 单选题系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题船舶系浮筒的主要特点是（）。 ①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作费时。A ①～③B ②～④C ①、②、④D ①～④
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考题 单选题船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。A 顺流B 顶流C 横流D 任意方向
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考题 单选题除在航船舶外，应保持正规瞭望的船舶有（）。A 已靠在码头的船舶B 系浮筒的船舶C 锚泊船D 系泊在系岸船舶上的船舶
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考题 单选题船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（）A 单头缆B 倒缆C 首缆D 回头缆
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考题 单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。A ①B ③C ①②③
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考题 单选题船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。A 方便离浮筒B 方便系浮筒C A+BD 以上都不对
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考题 单选题下列船舶中可以不必判断碰撞危险的为（）。A 锚泊船B 失去控制的船舶C 搁浅船D 系浮筒船舶
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考题 单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines. （）A 船舶用锚停泊在锚地。B 船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。C 船舶用缆绳系在浮筒上。D 船舶用缆绳挽牢浮筒上。
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考题 单选题船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。A 首浮筒B 尾浮筒C 首、尾浮筒中间D 任意地方
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