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单选题
四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是()。
A

机体破损

B

缸盖破损

C

曲轴断裂

D

机座破损


参考答案

参考解析
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考题 关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

考题 在柴油机中连杆的运动规律是( )。A.小端往复、杆身晃动、大端回转B.小端往复、杆身平稳、大端回转C.小端晃动、杆身平稳、大端回转D.小端晃动、杆身平稳、大端晃动

考题 柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

考题 连杆螺栓断裂几乎全发生在()柴油机上。 A、回流扫气B、横流扫气C、弯流扫气D、四冲程

考题 连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。 A、四冲程柴油机压缩上止点前后B、二冲程柴油机压缩上止点前后C、四冲程柴油机膨胀下止点前后D、四冲程柴油机换气上止点前后

考题 在柴油机中连杆的运动规律是()。A、小端往复、杆身晃动、大端回转B、小端往复、杆身平稳、大端回转C、小端晃动、杆身平稳、大端回转D、小端晃动、杆身平稳、大端晃动

考题 四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多,是因为往复惯性力加重了其脉动载荷。

考题 柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面,以使连杆能在最轻的重量下保证最大的()和刚度。

考题 四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承

考题 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是()。A、增大抗拉能力B、增大抗压能力C、增大抗弯能力D、增大抗扭能力

考题 通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于()。A、二冲程中速机B、四冲程高速机C、二冲程低速机D、四冲程低速机

考题 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()A、都是B、①C、③D、②和③

考题 四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是()。A、机体破损B、缸盖破损C、曲轴断裂D、机座破损

考题 在柴油机中连杆运动规律是()A、小端往复,杆身摆动,大端回转B、小端往复,杆身平移,大端回转C、小端摆动,杆身平移,大端回转D、小端摆动,杆身平移,大端摆动

考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是()。A、增大强度B、增大刚度C、增大韧性D、增大抗疲劳能力

考题 单选题在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其目的是()。A 减轻重量B 增大抗弯能力C A+BD 增大抗拉能力

考题 单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A 转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 单选题在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其主要目的是()。A 减轻重量B 提高强度C 提高刚度D 提高硬度

考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是()。A 增大抗拉能力B 增大抗压能力C 增大抗弯能力D 增大抗扭能力

考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是()。A 增大强度B 增大刚度C 增大韧性D 增大抗疲劳能力

考题 单选题通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于()A 二冲程低速机B 四冲程低速机C 二冲程中速机D 四冲程高速机

考题 单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有()。A 活塞机械敲缸B 连杆螺栓断裂C 燃烧敲缸D 连杆大端轴承上瓦磨损

考题 单选题易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是()。A 四冲程高速机B 四冲程增压机C 二冲程增压机D 二冲程中速机

考题 单选题四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A 主轴承B 气阀摇臂轴承C 连杆小端轴承D 连杆大端轴承

考题 单选题柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是()。A 高速四冲程机B 低速二冲程机C 中速四冲程机D 中速二冲程机

考题 单选题在柴油机中连杆运动规律是()A 小端往复,杆身摆动,大端回转B 小端往复,杆身平移,大端回转C 小端摆动,杆身平移,大端回转D 小端摆动,杆身平移,大端摆动