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单选题
惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。
A

拨环力矩

B

摩擦力矩

C

惯性力矩

D

上述几项都不是

参考答案

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考题 啮合套和同步器的接合齿多数采用()。
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考题 同步器的功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速（），并阻止二者在同步前进入（）， 从而消除换挡时的（），缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷轻便，并可延长变速器的（使用寿命）。
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考题 锁销式惯性同步器是利用()来阻止接合套与准备套入的齿圈在未同步之前进行啮合的。 A、磨擦锥环与磨擦盘的磨擦作用B、弹簧弹力将定位钢球嵌入定位销中部环槽C、锁销的倒角与销孔的倒角相抵触D、锁销的倒角与销孔的倒角相接合
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考题 采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换 挡方便。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车式起重机同步器的功能是（）。A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶C、利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速D、使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击
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考题 同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。
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考题 使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁
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考题 同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
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考题 锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）A、等于结合套的转速B、等于接合齿圈的转速C、介于两者之间
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考题 惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是
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考题 锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A、定位销B、滑块C、锁环D、花键毂
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考题 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
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考题 同步器的难基本原理是：用摩擦元件产生的（）使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。A、轴向推力B、切向分力C、惯性力矩D、摩擦力矩
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考题 同步器式变速器的变速叉控制或移动：（）。A、齿毂B、同步器接合套C、同步器滑块D、花键
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考题 同步器的基本原理是：用摩擦元件产生的（）使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。A、轴向推力B、切向分力C、惯性力矩D、摩擦力矩
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考题 同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（）相同。A、转速B、扭矩C、转角D、相位
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考题 变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。
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考题 锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的（）时，啮合套与锁环才能接合。A、前侧B、后侧C、内侧D、中央
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考题 下列有关同步器说法错误的是（）A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩
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考题 采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
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考题 关于同步器，下列说法正确的是（）。A、普通同步器可分为锁环式和锁销式B、在重型汽车上需要传递较大的扭矩，多采用锁环式同步器C、只有当锁环与主动轴转速一致时，接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈D、接合过程为渐进的，逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈E、当转速相同的两齿轮旋向不相同时，同步器可以将两齿轮接合
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考题 单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A 互锁装置B 自锁装置C 同步器D 倒档锁
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考题 单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A 接合套与接合齿圈B 接合套与花键C 花键与接合齿圈D 花键与倒档中间齿轮
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考题 判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A 对B 错
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考题 单选题锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）A 等于结合套的转速B 等于接合齿圈的转速C 介于两者之间
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考题 单选题锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A 定位销B 滑块C 锁环D 花键毂
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