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同步器式变速器的变速叉控制或移动:()。

  • A、齿毂
  • B、同步器接合套
  • C、同步器滑块
  • D、花键

参考答案

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考题 手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。 A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式

考题 手动变速器出现某相邻两档自动脱档,则下列不可能的原因是:() A、变速拨叉的工作面磨损、变形B、拨叉轴自锁定位装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器齿轮轴轴向窜动或轴承损坏

考题 变速器跳档的原因不包括()。A、变速器自锁装置失效B、互锁装置失效C、同步器磨损或损坏D、变速器换档拨叉翘曲变形或严重磨损,致使齿轮换档不到位

考题 轿车和轻、中型货车变速器挂3挡,广泛采用()。A、锁销式同步器B、锁环式同步器

考题 CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。

考题 同步器寿命试验和变速器换挡性能试验都需从变速器输入端驱动变速器。

考题 破铜机械变速器的常见故障部位有()、轴承、()、()、()、同步器、()、变速叉轴、拨叉、变速杆、()。

考题 变速器漏油可能是()所导致。A、变速器缺油或油质变坏B、润滑油加注过多C、变速器中间轴轴向间隙过大D、同步器磨损或损坏

考题 当检查故障变速器同步器时,技师甲说:应当检查同步器齿套在轴上的移动量。技师乙说:如果变速器同步齿变圆,就必须更换同步器总成。谁正确()A、甲正确B、乙正确C、两位都不正确

考题 造成变速器跳档的原因有()。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏

考题 变速器跳挡的原因可能是()。A、变速器操纵机构互锁装置损坏B、同步器磨损或损坏C、互锁装置失效D、变速器齿轮折断

考题 手动变速器中,锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致()。A、变速器挂挡困难B、变速器自行脱档C、变速器乱档D、变速器异响

考题 桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。

考题 目前手动变速器较多采用()同步器。A、常压式B、惯性式C、自增力式

考题 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组

考题 ()会导致变速器在各个档位都出现异响。A、换挡杆变形B、换挡拨叉变形C、某一同步器损坏D、变速器轴变形弯曲

考题 由于()原因使变速器叉轴移动困难,并造成手动变速器换挡困难故障。 A、端头磨损过量B、变速器叉轴弯曲变形C、端头润滑不良D、齿轮润滑过量

考题 变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

考题 解放J6系列牵引车配用的法士特系列变速器为()变速器。A、主箱有同步器式B、主箱无同步器式C、前进档有同步器式D、倒档有同步器式

考题 下列不是手动变速器操纵机构的零部件是()A、变速杆B、变速叉C、同步器D、自锁装置

考题 关于变速器换挡困难的原因。甲认为:变速器叉轴变形是其中之一。乙认为:变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为:变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 判断题CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。A 对B 错

考题 填空题破铜机械变速器的常见故障部位有()、轴承、()、()、()、同步器、()、变速叉轴、拨叉、变速杆、()。

考题 单选题轿车和轻、中型货车变速器挂3挡,广泛采用()。A 锁销式同步器B 锁环式同步器

考题 单选题手动变速器中,锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致()。A 变速器挂挡困难B 变速器自行脱档C 变速器乱档D 变速器异响

考题 单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A 变速器盖B 变速器壳C 同步器D 齿轮组

考题 多选题造成变速器跳档的原因有()。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏