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同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（）相同。

  • A、转速
  • B、扭矩
  • C、转角
  • D、相位

参考答案

更多 “同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈二者之间的（）相同。A、转速B、扭矩C、转角D、相位” 相关考题
考题 啮合套和同步器的接合齿多数采用()。
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考题 同步器的功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速（），并阻止二者在同步前进入（）， 从而消除换挡时的（），缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷轻便，并可延长变速器的（使用寿命）。
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考题 采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换 挡方便。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车式起重机同步器的功能是（）。A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶C、利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速D、使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击
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考题 同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。
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考题 使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁
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考题 同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
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考题 在检查同步器总成时，下面哪个说法是正确的？（）A、锁环上的短花键齿尖应当是光滑的平面B、锁环与其相配的接合齿圈的端面间隙是不重要的C、锁环锥面上的螺纹应当锐利而不应当钝D、接合套应当贴合在花键毂上并对运动产生一定的阻力
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考题 锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）A、等于结合套的转速B、等于接合齿圈的转速C、介于两者之间
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考题 当接合套和（）之间间隙过大时，可能造成变速器难以接合档位接合齿圈。
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考题 下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）A、离合器式B、直齿滑动式C、接合套式D、同步器式
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考题 下列哪个组件不是锁环式惯件同步器的组件（）A、锁环B、接合套C、锥块及弹簧圈D、花键毂
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考题 惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A、拨环力矩B、摩擦力矩C、惯性力矩D、上述几项都不是
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考题 锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A、定位销B、滑块C、锁环D、花键毂
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考题 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
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考题 同步器式变速器的变速叉控制或移动：（）。A、齿毂B、同步器接合套C、同步器滑块D、花键
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考题 采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便。
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考题 关于同步器，下列说法正确的是（）。A、普通同步器可分为锁环式和锁销式B、在重型汽车上需要传递较大的扭矩，多采用锁环式同步器C、只有当锁环与主动轴转速一致时，接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈D、接合过程为渐进的，逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈E、当转速相同的两齿轮旋向不相同时，同步器可以将两齿轮接合
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考题 单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。A 互锁装置B 自锁装置C 同步器D 倒档锁
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考题 单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A 接合套与接合齿圈B 接合套与花键C 花键与接合齿圈D 花键与倒档中间齿轮
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考题 判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A 对B 错
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考题 单选题锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）A 等于结合套的转速B 等于接合齿圈的转速C 介于两者之间
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考题 填空题当接合套和（）之间间隙过大时，可能造成变速器难以接合档位接合齿圈。
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考题 单选题惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。A 拨环力矩B 摩擦力矩C 惯性力矩D 上述几项都不是
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考题 多选题手动变速器的换挡装置包括（）等几种形式A直齿滑动式B接合套式C同步器式D直接啮合式
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考题 单选题下列哪个组件不是锁环式惯件同步器的组件（）A 锁环B 接合套C 锥块及弹簧圈D 花键毂
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考题 单选题锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。A 定位销B 滑块C 锁环D 花键毂
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