网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电； Ⅱ、立即停车并通知驾驶台； Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅰ+Ⅲ
C
Ⅱ+Ⅲ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电； Ⅱ、立即停车并通知驾驶台； Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ” 相关考题
考题
船舶靠泊码头并电时出现全船停电但二台原动机运转正常，此时应当______供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备，保证航行安全。A.立即将一台发电机的主开关合闸B.立即起动另外一台备用发电机投入电网C.立即将二台发电机投入电网D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网
考题
发电机原动机故障停车，此时应当______，供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备；保证航行安全。A.立即将一台发电机的主开关合闸B.立即起动另外一台备用发电机投入电网C.立即将一台发电机投入电网D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网
考题
船舶航行中跳电且原动机停车,恢复供电的错误方法是:()
A.直接起动应急发电机B.首先起动第一备用发电机供电C.当第一备用发电机不灵时，起动第二备用发电机D.当第一、第二备用发电机都不灵时，起动应急发电机
考题
船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。
A、以最短时间恢复供电B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶C、立即查找失电原因，防止故障恶化D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电
考题
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,备用机组恢复供电后,应首先检查:()
A、应急发电机自动停车时间B、重要辅机能够顺序起动并投入正常运行C、报警系统是否恢复正常D、主机能否达到自动起动条件
考题
船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是______。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
按GB“海船系泊和航行试验通刚”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，备用机组恢复供电后，应首先检查_______。A.应急发电机自动停车时间B.重要辅机能否顺序起动并投入正常运行C.报警系统是否恢复正常D.主机能否达到自动起动条件
考题
船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（ ）。A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令D、立即停发电原动机，然后检查配电情况
考题
船舶在机动航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（）A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并通知驾驶台C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶参台用车命令D、立即停发电原动机，然后通知电机员下机舱检查配电情况
考题
（三等）船舶在机动航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（）A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并通知驾驶台C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶参台用车命令D、立即停发电原动机，然后通知电机员下机舱检查配电情况
考题
按照河船法定营运检验技术规程（2011），下列关于船舶电站自动化设备的换证检验说法错误的是（）A、检查各发电机组遥控起动的可靠性。B、模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过60s。C、对经常使用一台以上发电机组并联供电的船舶，应检查和试验自动卸载功能的可靠性（根据原设计数据整定）。D、检查发电机组柴油机的安全系统，当柴油机在运行中发生超速和滑油压力降低到极限时应能自动停车并报警。
考题
全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。A、停止主机运转，并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组
考题
单选题根据我国海船船员值班规则中的驾机联系制度，以下表述有误的是（）。A
停车应先征得船长同意B
情况危急，不立即停车就会威胁主机或人身安全，轮机长可立即停车并通知驾驶台C
轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知船长并取得船长同意D
因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长
考题
单选题船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（ ）。A
立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B
原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台C
如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令D
立即停发电原动机，然后检查配电情况
考题
单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题船舶在狭水道航行时，突遇跳电值班轮机员应（）A
立即起动备用机组，迅速供电并通知驾驶台B
原动机如没停车而跳闸，应首先合闸，并通知驾驶台C
驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行D
A或B或C
考题
单选题在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。A
30sB
35sC
45sD
60s
考题
单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。A
停止主机运转，并立即电告驾驶台B
只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C
按车令强制主机运行而不考虑主机后果D
先启动备用发电机组
考题
单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。A
停止主机运转，并立即电告驾驶台B
只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C
按车令强制主机运行而不考虑主机后果D
先启动备用发电机组
考题
单选题船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）A
立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电B
不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电C
立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电D
不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
考题
单选题船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电； Ⅱ、立即停车并通知驾驶台； Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题全船失电时，下列做法正确的是（）。 Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源； Ⅱ、若属于过负荷跳电，则切除非重要负载，再合闸； Ⅲ、若一次合闸后再跳电，应采取强制措施合闸供电； Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+Ⅱ+ⅣD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电； Ⅱ、立即停止主机运转； Ⅲ、立即通知驾驶台； Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台； Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果； Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。A
立即将主机减速，通知轮机长和船长B
立即停转主机并电告驾驶台C
保持主机正常运转，并立即启动备用发电机D
保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
考题
单选题船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.A
执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果B
不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果C
执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果D
不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
考题
多选题电站自动化设备换证检验时，应做哪些检验。（）A检查各发电机组遥控起动的可靠性B运行发电机组故障时备用发电机组应能自动并迅速投入电网供电C当柴油机在运行中发生故障时，应能自动停车并报警D经常使用一台以上发电机组并联供电应检验和试验自动卸载功能的可靠性
考题
单选题船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是（）。A
迅速合上跳电的闸供电B
首先启动第一备用发电机供电C
当B不灵时，启动第二备用发电机D
当B、C不灵时，启动应急发电机
热门标签
最新试卷
