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单选题
船舶在进出港航行中,发电机跳电停车,情况危急必须紧急用车时,机舱应().
A

执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果

B

不必执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果

C

执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果

D

不必执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果


参考答案

参考解析
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考题 船舶发生舵失灵时,在情况危急或航行条件受到限制时,应立即停车,并抛双锚稳住船位。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 船舶航行中跳电且原动机停车,恢复供电的错误方法是:() A.直接起动应急发电机B.首先起动第一备用发电机供电C.当第一备用发电机不灵时,起动第二备用发电机D.当第一、第二备用发电机都不灵时,起动应急发电机

考题 船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。 A、以最短时间恢复供电B、立即通知驾驶台,并通知轮机长下机舱舶C、立即查找失电原因,防止故障恶化D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电

考题 以下防止船舶失电的安全措施中,不正确的是()。 A、在狭窄水道,进出港航行前,增开一台发电机并联运行以策安全B、船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作”C、在狭窄水道,进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备D、在装卸货物期间,如增加开工头数考直班驾驶员事后应及时通知械舱值班人员

考题 船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是______。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 航行中船舶发现即将搁浅、触礁时,值班驾驶员应立即采取的措施是()A、停车和抛锚B、报告船长C、通知机舱

考题 船舶航行中发生碰撞时,轮机部人员应()A、立即停车,紧急倒车B、立即撤离机舱C、用机动车速或系泊车速成用车D、按船长命令操纵主机,并正确记录轮机日志

考题 某货船在机舱设有75kW主发电机二台,根据电力系统负荷计算书,该船航行时采用单台发电机运行,进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理?应如何配置?

考题 全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应()。A、停止主机运转,并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组

考题 单选题下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是()。A 在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全B 在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员C 船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作D 在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备

考题 单选题下列哪项属于综合考虑后的决策()。A 船舶进出港时使用的航速B 船舶进出港过程中船长的车钟令、舵令C 船舶航行中的避台方案D 紧急情况下船长的应急方案

考题 单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,应()。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电,同时电告驾驶台并停主机; Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台; Ⅲ、若情况危急船长必须用车,可按车令执行不必考虑后果。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题船舶在狭水道航行时,突遇跳电值班轮机员应()A 立即起动备用机组,迅速供电并通知驾驶台B 原动机如没停车而跳闸,应首先合闸,并通知驾驶台C 驾驶台急于用车,必须不考虑后果,立即执行D A或B或C

考题 单选题根据我国海交法,以下表述正确的是()。A 国际航行船舶进出我国港口,必须接受主管机关的口岸检查B 国际航行船舶进出我国港口,必须办理船舶进出港签证C 国内航行船舶进出港口,必须接受海事管理机构的口岸检查D 国内航行船舶进出港口,必须接受主管机关的口岸检查

考题 问答题某货船在机舱设有75kW主发电机二台,根据电力系统负荷计算书,该船航行时采用单台发电机运行,进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理?应如何配置?

考题 单选题下列哪些操作,可以防止船舶失电事故()。A 大风浪天航行,使用轴带发电机B 在狭窄水道、进出港时,使用轴带发电机C 在装卸货时,随时增加工头数D 在狭窄水道、进出港时,尽量避免配电板操作

考题 单选题船舶航行中发生碰撞时,轮机部人员应()A 立即停车,紧急倒车B 立即撤离机舱C 用机动车速或系泊车速成用车D 按船长命令操纵主机,并正确记录轮机日志

考题 单选题船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是()。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题轴带发电机系统主要在()时,向船舶电网供电。A 主机低速B 用电量增加C 船舶进出港D 船舶正常航行

考题 单选题在下列跳电情况下当值人员的正确处理应是()A 机动航行跳电时,船长要用车,应强制主机运行而不考虑后果B 在任何航行状态下跳电,只要船长要用车,均应强制主机运行而不考虑后果C 机动航行跳电时,为防止碰撞等意外,可以马上合闸,而不考虑发电机的损坏D 三管轮值班时,在海上航行发生跳电时,首先报告轮机长并将故障机停车

考题 单选题船舶在机动航行中,副机故障或跳电时,应当()。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电; Ⅱ、立即停止主机运转; Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台; Ⅴ、情况危急船长必须用车,强行使主机运转,不计后果; Ⅵ、情况危急船长必须用车,为保证主机安全,不能给车。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题船舶航行时下列哪种情况的出现,不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行()。A 主机需要紧急倒车B 由正常航行转为进出港工况C 主机转速小范围波动D 主机大幅度直线减速

考题 单选题船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到()。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题船舶航行过程中,若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时,驾驶台可连续二次将车钟拉到(),机舱应立即执行车令。A 前进一B 前进三C 倒车位置D 停车位置

考题 单选题船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是()。A 迅速合上跳电的闸供电B 首先启动第一备用发电机供电C 当B不灵时,启动第二备用发电机D 当B、C不灵时,启动应急发电机