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单选题
船舶航行中突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确()。
A

开启雷达

B

鸣放雾号

C

加车驶往锚地抛锚


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A.平原河流B.山区河流C.海洋上D.不一定

考题 没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。A.闪电的余光B.岸上灯光C.航标灯D.以上都对

考题 船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A.鸣放雾航声号B.加车迅速驶往锚地抛锚C.开雷达,VHFD.必要时停车淌航

考题 在杆塔作业中遇有5级以上大风以及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘等恶劣天气时,应停止作业。()

考题 就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。A.平原河流B.山区河流C.海洋D.水库

考题 下列属于船长在航行中应亲临指挥的是:①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①②③④B.①②③C.①②④D.①③④

考题 船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开启雷达、VHFD、必要时停车淌航

考题 就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A、平原河流B、山区河流C、海洋上D、不一定

考题 雷暴雨天气时,不可以上塔顶巡查。

考题 船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()A、船舶驾驶员B、驾驶台顶上C、船的前部D、驾驶台两翼

考题 遇到下列哪种情况,船长可以不必再驾驶台指挥或值班?()A、1600总吨以上的船舶进出港航行或在港内移泊B、航行中遇到能见度不良或天气恶劣时C、船舶进出狭水道航行时D、在台风期间,当本港区挂二号以上风球时

考题 输油过程中,遇到雷暴雨和台风天气,应停止作业。

考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确().A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

考题 船舶在能见度不良时航行,有关加强瞭望的下列说法中哪个正确?()A、装有可使用雷达的船舶,不但应专门指派人员进行雷达观测,还应增设瞭望人员B、在天气条件许可,只要派出“瞭望”人员,就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C、A或B对D、A、B都错

考题 就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。A、平原河流B、山区河流C、海洋D、水库

考题 没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。A、闪电的余光B、岸上灯光C、航标灯D、以上都对

考题 下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确().A、雷暴雨天气多发生在南方河流B、雷暴雨天气一般时间长,来势迅猛C、雷暴雨天气一般时间短,来势迅猛D、AC不正确

考题 当在雷暴雨边缘的机场起飞或着陆时,特别应注意下列哪种天气?

考题 船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达,VHFD、必要时停车淌航

考题 单选题船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A 鸣放雾航声号B 加车迅速驶往锚地抛锚C 开雷达,VHFD 必要时停车淌航

考题 单选题就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。A 平原河流B 山区河流C 海洋D 水库

考题 单选题你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?() Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确().A 雷暴雨天气多发生在南方河流B 雷暴雨天气一般时间长,来势迅猛C 雷暴雨天气一般时间短,来势迅猛D AC不正确

考题 单选题船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()A 鸣放雾航声号B 加车迅速驶往锚地抛锚C 开启雷达、VHFD 必要时停车淌航

考题 单选题船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()A 船舶驾驶台B 驾驶台顶上C 船的前部高处D 驾驶台两翼

考题 单选题没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚A 闪电的余光B 岸上灯光C 航标灯D 以上都对

考题 单选题就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A 平原河流B 山区河流C 海洋上D 不一定