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没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。

  • A、闪电的余光
  • B、岸上灯光
  • C、航标灯
  • D、以上都对

参考答案

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考题 没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。A.闪电的余光B.岸上灯光C.航标灯D.以上都对

考题 在雷暴雨天气,负责观测雷达、罗经、VHF的人员,应及时向船长报告()等情况。A.周围环境B.船舶动态C.河床航道D.ABC都对

考题 船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A.鸣放雾航声号B.加车迅速驶往锚地抛锚C.开雷达,VHFD.必要时停车淌航

考题 下列何种情况不宜使用回声测深仪测深()。 A.船舶进车时B.船舶倒车时C.船舶锚泊中D.船舶停车淌航

考题 在杆塔作业中遇有5级以上大风以及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘等恶劣天气时,应停止作业。()

考题 船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶______过程中的操舵或用车来实现的。A.漂航B.滞航C.淌航D.直航

考题 船舶雾航中使用雷达助航时,应注意()。A、雷达量程档应远、近交替使用B、保持对雷达进行仔细、连续的观测C、对雷达回波应能准确识别D、以上都对

考题 船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()A、当船舶在航时,应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态

考题 船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开启雷达、VHFD、必要时停车淌航

考题 上行船遇雷暴雨天气最好().A、抛锚扎雷雨B、停车稳舵待航C、AB都对D、AB都不对

考题 输油过程中,遇到雷暴雨和台风天气,应停止作业。

考题 在雷暴雨天气,负责观测雷达、罗经、VHF的人员,应及时向船长报告()等情况。A、周围环境B、船舶动态C、河床航道D、ABC都对

考题 船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。A、漂航B、滞航C、淌航D、直航

考题 游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比。

考题 夜航中应充分利用下列哪些助航设备()助航。①望远镜②罗经③雷达④VHF⑤探照灯⑥红绿灯A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、①②③④D、①②③

考题 如果用IFR飞行,航路上机载气象雷达不工作,而天气预报报告可能有雷暴雨,运输机的机长应采取什么行动?

考题 船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达,VHFD、必要时停车淌航

考题 单选题船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A 鸣放雾航声号B 加车迅速驶往锚地抛锚C 开雷达,VHFD 必要时停车淌航

考题 单选题船舶雾航中使用雷达助航时,应注意().A 雷达量程档应远、近交替使用B 保持对雷达进行仔细、连续的观测C 对雷达回波应能准确识别D 以上都对

考题 单选题在雷暴雨天气,负责观测雷达、罗经、VHF的人员,应及时向船长报告()等情况。A 周围环境B 船舶动态C 河床航道D ABC都对

考题 单选题船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。A 漂航B 滞航C 淌航D 直航

考题 单选题船舶航行中突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确()。A 开启雷达B 鸣放雾号C 加车驶往锚地抛锚

考题 单选题船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()A 鸣放雾航声号B 加车迅速驶往锚地抛锚C 开启雷达、VHFD 必要时停车淌航

考题 单选题超大型船舶与一般万吨货船比较,下列哪项正确?()A 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早B 旋回时速度下降,超大型船舶小C 旋回时速度下降,瘦削型船舶大D 淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早

考题 单选题自力靠码头控制余速的关键时刻是当().A 船舶抵达泊位正中时B 开始停车淌航时C 船舶进港后D 船首抵达泊位后端时

考题 判断题游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比。A 对B 错

考题 单选题没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚A 闪电的余光B 岸上灯光C 航标灯D 以上都对