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单选题
脉冲转换增压的优点是()。
A

利用脉冲动能

B

结构筒单

C

增压器效率高

D

A+C


参考答案

参考解析
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考题 为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

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考题 什么是定压增压系统?什么是脉冲增压系统?比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点,并说明它们各自适用的场合。

考题 16V240ZJB柴油机采用()涡轮增压系统。A、定压B、脉冲C、脉冲转换D、复合

考题 机车柴油机采用定压、()、脉冲转换三种基本涡轮增压系统A、脉冲B、稳压C、变压D、间隔

考题 废气涡轮增压的基本形式有()A、定压增压B、脉冲增压C、机械增压D、A和B

考题 对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()A、定压涡轮增压B、脉冲涡轮增压C、机械增压D、复合增压

考题 为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

考题 在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A、脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B、定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C、脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D、定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

考题 增压系统的选择原则是:低增压时选择脉冲系统,高增压时选用()。

考题 单选题为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A 定压增压系B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统

考题 问答题什么是定压增压系统?什么是脉冲增压系统?比较定压增压和脉冲增压两种系统的优缺点,并说明它们各自适用的场合。

考题 单选题废气涡轮增压的基本形式有()A 定压增压B 脉冲增压C 机械增压D A和B

考题 单选题对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()A 定压涡轮增压B 脉冲涡轮增压C 机械增压D 复合增压

考题 单选题一台八缸四冲程柴油机,既能避免换气相互干扰,又能有效利用脉冲动能,提高涡轮效率,则应采用()。A 脉冲涡轮增压B 脉冲转换增压C 多脉冲增D 采用B、C皆可

考题 单选题在废气能量利用方面,下列说法中正确的是()A 脉冲式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能B 定压式增压既利用了定压能,又利用了脉冲能C 脉冲式增压只利用了势能,而未利用废气的动能D 定压式增压只利用废气的动能,而不利用废气的势能

考题 单选题与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是()。A 排气管布置简单B 排气管不要分组C 废气涡轮效率较高D 只利用定压能,不利用脉冲能

考题 单选题关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法()。A 排气总管客积较小B 各缸排气经喷管入总管C 总管经扩压器与增压器入口相连D 系统布置上与定压增压系统相同

考题 单选题为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A 定压增压系统B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统

考题 单选题在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压,属于()A 多脉冲增压B 脉冲转换增压C 模件式脉冲转换增压D 脉冲涡轮增压

考题 单选题在废气涡轮增压中,涡轮所利用废气能量较多的增压方式是()。A 定压增压B 脉冲增压C 脉冲转换增压D 复合增压

考题 单选题废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。 ①脉冲转换器; ②排气总管; ③柴油机; ④增压器; ⑤空气冷却器; ⑥扫气箱。A ①+③+⑤B ③+④+⑤C ②+③+⑥D ④+⑤+⑥

考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 单独定压增压,电动鼓风机D 定压并联增压

考题 填空题增压系统的选择原则是:低增压时选择脉冲系统,高增压时选用()。

考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 定压单独增压加电动辅助泵D 脉冲增压加电动辅助泵

考题 单选题在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是()。A 定压涡轮增压B 脉冲涡轮增压C 脉冲转换增压D 多脉冲增压

考题 单选题脉冲转换增压适用的最佳缸数是()。A 三的整倍数B 四的整倍数C 五的整倍数D 任意缸数