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单选题
一台八缸四冲程柴油机，既能避免换气相互干扰，又能有效利用脉冲动能，提高涡轮效率，则应采用（）。
A
脉冲涡轮增压
B
脉冲转换增压
C
多脉冲增
D
采用B、C皆可
参考答案
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解析：
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考题
现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。A.提高有效压缩比在10以上B.采用排气阀定时提前关闭技术C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置D.非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%
考题
现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。A.提高有效压缩比在10以上B.采用排气阀定时延迟关闭技术C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置D.提高非冷却型涡轮增压器的效率
考题
单选题下列哪一项叙述是错误的（）？A
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B
增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机C
柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D
船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
考题
单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。A
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C
四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压D
四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
考题
单选题定压涡轮增压的主要特点是（）A
只利用废气中的脉冲动能，而不利用废气中的定压能B
主要利用废气的定压能；，而不考虑废气脉冲动能的利用C
既利用废气的定压能，也利用废气的脉冲动能D
只利用扫气的压力和温度
考题
单选题脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是（）。A
只能剩用定尽能，不能直接利用脉冲动能B
只能利用脉冲动能，不能直接利用定压能C
既能剩用全部的定压能，又能利用部分的脉冲动能D
既能利用全部的脉冲动能，又能利用部分的定压能
考题
单选题下列关于捧气管分组的说法中，不正确的是（）。A
脉冲渴轮增压才需要对排气管进行分组B
排气管分组是为了避免扫排气相互干扰C
四冲程柴油机采用三缸一组可使涡轮工作比较稳定D
二冲程柴油机来用四缸一组可使扫排气不发生干扰
考题
单选题关于柴油机增压下列说法正确的是（）。A
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B
采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C
机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D
限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
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