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飞机一侧机翼上的发动机起火，消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或（　），距机翼30m以外位置设置进攻阵地。

  • A、侧上风
  • B、下风
  • C、上风
  • D、侧下风

参考答案

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考题 飞机在静止情况下，一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向，距机翼( )以外的处设置进攻阵地A.35mB.30mC.50mD.80m
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考题 飞机静止时两侧机翼全部起火，应从飞机两侧的（）方向进行灭火。A、上风B、侧上风C、下风D、侧下风E、任意
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考题 下列对脱出口选择说法错误的是（）。A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。
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考题 上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.A、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小B、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小C、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大D、侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大
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考题 飞机蒙皮最厚处在：（）。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮（主轮舱处）D、机头两侧的蒙皮
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考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少
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考题 飞机两侧机翼全部起火。应部署数辆消防车从飞机（）的上风或侧上风方向，占据有利位置进行灭火。A、前面B、一侧C、两侧D、后面
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考题 飞机静止时两侧机翼全部起火，应从飞机两侧的（）方向进行灭火。A、上风B、侧上风C、下风D、侧下风
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考题 停放的飞机，当一侧机翼根部起火下，消防车应在上风方向距机翼（）米以外处设置进攻阵地。A、20B、30C、40D、50
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考题 A321飞机的I型门位于（）A、机翼的前后B、机翼前部C、机翼的后部D、尾翼附近
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考题 A319飞机翼上出口人工充气手柄均位于门框上（）方向一侧。A、机头B、机尾C、中间D、下方
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考题 当飞机侧趴，主轮一侧折断，哪些出口不能使用？（）A、机翼出口B、靠地面一侧的机翼出口C、机翼后的出口D、飞机尾部出口
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考题 当飞行扰流板用于辅助飞机横侧向操纵时，一般需要打开（）A、副翼上偏一侧的扰流板B、副翼下偏一侧的扰流板C、两侧机翼的扰流板
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考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小
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考题 当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时（）A、左右燃油分配系统隔离B、两侧机翼油箱的然有可同时供给两台发动机C、燃油可从一侧机翼油箱进入另一侧，但交输活门保持关闭D、燃油通过工作的引射泵进入机翼油箱
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考题 机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.A、增大B、减小C、不变
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考题 国籍和登记标志和在我国飞机上出现的部位正确的是（）A、机身两侧及左机翼的下表面和右机翼的上表面B、机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面C、机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
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考题 机翼防冰系统中的交输防冰活门的功能是（）A、使空气从热交换器供向两侧机翼B、使一台发动机向两侧机翼供气C、使空气从调节活门供向两侧机翼D、以上全正确
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考题 机翼防冰系统中的交输防冰活门的功能是（）A、使空气从热交换器供向两侧机翼B、使一台发动机向两侧机翼供气C、使空气从调节活门供向两侧机翼
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考题 单选题飞机在静止情况下，一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向，距机翼（　）以外的处设置进攻阵地A 35mB 30mC 50mD 80m
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考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少
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考题 单选题飞机两侧机翼全部起火。应部署数辆消防车从飞机（）的上风或侧上风方向，占据有利位置进行灭火。A 前面B 一侧C 两侧D 后面
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考题 多选题飞机静止时两侧机翼全部起火，应从飞机两侧的（）方向进行灭火。A上风B侧上风C下风D侧下风E任意
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考题 单选题飞机一侧机翼上的发动机起火，消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或（　），距机翼30m以外位置设置进攻阵地。A 侧上风B 下风C 上风D 侧下风
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考题 单选题停放的飞机，当一侧机翼根部起火下，消防车应在上风方向距机翼（）米以外处设置进攻阵地。A 20B 30C 40D 50
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考题 多选题飞机静止时两侧机翼全部起火，应从飞机两侧的（）方向进行灭火。A上风B侧上风C下风D侧下风
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