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多选题
飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。
A

上风

B

侧上风

C

下风

D

侧下风


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 DA40D的基准面是() A.螺旋桨前缘点的垂直面B.水平面C.飞机两侧机翼连接处翼根前缘向前2194mm处D.飞机两侧脚蹬向前2194mm处

考题 以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是:()A.“B2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面B.“B2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面C.“B-2518”,机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面D.“B-2518”,机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面

考题 飞机在静止情况下,一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向,距机翼( )以外的处设置进攻阵地A.35mB.30mC.50mD.80m

考题 消防车跟踪飞机喷射灭火时,应将车辆的哪一面朝向飞机()。A、一侧B、头部C、尾部D、两侧

考题 飞机加热器位于机翼、机身和机尾,无灭火系统保护。如果飞机加热器部分起火,灭火系统不能启动灭火。

考题 飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。A、上风B、侧上风C、下风D、侧下风E、任意

考题 现代飞机常采用“悬臂式”机翼,其结构特点是()A、一对机翼安装在机身两侧上部的中央翼接头处,有外部撑杆B、一对机翼安装在机身两侧下部的中央翼接头处,有外部撑杆C、一对机翼安装在机身两侧的中央翼接头处,无外部撑杆

考题 当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态。

考题 飞机垂尾安装不正,或两侧机翼不对称,()使飞机形成侧滑。A、有可能B、不可能C、不相关

考题 飞机蒙皮最厚处在:()。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮(主轮舱处)D、机头两侧的蒙皮

考题 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

考题 飞机两侧机翼全部起火。应部署数辆消防车从飞机()的上风或侧上风方向,占据有利位置进行灭火。A、前面B、一侧C、两侧D、后面

考题 飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或( ),距机翼30m以外位置设置进攻阵地。A、侧上风B、下风C、上风D、侧下风

考题 飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。A、上风B、侧上风C、下风D、侧下风

考题 停放的飞机,当一侧机翼根部起火下,消防车应在上风方向距机翼()米以外处设置进攻阵地。A、20B、30C、40D、50

考题 全压管的安装位置一般为()。A、机翼前缘或飞机机头前部B、机身两侧C、飞机尾部

考题 当飞机前轮和主轮全部折断时,哪些出口不能使用?()A、机翼出口B、机翼前的出口C、机翼后的出口D、飞机尾部出口

考题 飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().A、转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大B、转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大C、内外侧机翼的速度相同D、和内外侧机翼的速度大小无关

考题 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

考题 国籍和登记标志和在我国飞机上出现的部位正确的是()A、机身两侧及左机翼的下表面和右机翼的上表面B、机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面C、机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面

考题 判断题飞机加热器位于机翼、机身和机尾,无灭火系统保护。如果飞机加热器部分起火,灭火系统不能启动灭火。A 对B 错

考题 单选题飞机在静止情况下,一侧机翼根部起火。消防车应在上风或侧上风方向,距机翼( )以外的处设置进攻阵地A 35mB 30mC 50mD 80m

考题 单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A 在侧滑方向的机翼产生的升力更大B 侧滑反方向的机翼产生的升力更大C 两侧机翼的升力都增加D 两侧机翼的升力都减少

考题 单选题飞机两侧机翼全部起火。应部署数辆消防车从飞机()的上风或侧上风方向,占据有利位置进行灭火。A 前面B 一侧C 两侧D 后面

考题 多选题飞机静止时两侧机翼全部起火,应从飞机两侧的()方向进行灭火。A上风B侧上风C下风D侧下风E任意

考题 单选题消防车跟踪飞机喷射灭火时,应将车辆的哪一面朝向飞机()。A 一侧B 头部C 尾部D 两侧

考题 单选题飞机一侧机翼上的发动机起火,消防车应从机翼前后两侧侧上风方向或( ),距机翼30m以外位置设置进攻阵地。A 侧上风B 下风C 上风D 侧下风