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发电车自动加热装置整修时，换热器作用良好，油温1、油温2仪表，水温表温度没有上升。

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考题 发电车自动加热装置整修时,检查水泵及油泵绝缘阻值不低于()ΜΩ。 A.1B.5C.10D.50
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考题 CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为:1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单流出换热器的原油温度太高时,自控系统会自动打开热媒旁通阀,让部分热媒不经过换热器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油罐油温应维持在()范围内,油温过高应投入喷淋水降温或切换为备用油罐,油温过低应投入蒸汽加热,并控制在()以下。
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考题 J61、强迫油循环冷却装置的辅助冷却器在（ ）情况下自动启动。（A）油温达45℃ （B）油温达55℃ （C）油温达95℃
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考题 齿轮箱最高油温不得超过（），其不同轴承间的温差不得高于（）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）时，油路会自动进入冷却器管路。
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考题 燃烧时加热器的出口油温是通过自动调节装置来调蒸汽量或调节电功率来使其稳定。
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考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
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考题 油发原料时一般用（）油温下锅，逐渐加热，原料才容易发透。
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考题 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。
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考题 倾动炉液压系统油温控制为：（）℃加热器自动接通； （）℃加热器自动断开；（）℃热交换器冷却水自动打开；（）℃热交换器冷却水自动关闭；（）℃油温高，报警；（）℃油泵自动停车。
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考题 齿轮油加热元件油温低于（）时投入，油温高于（）时停止。
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考题 按测量顺序测量轻油.重油时所要求测量的原始数据分别是（）。A、油高.油温.水高；水高.油高.油温B、油高.水高.油温；水高.油高.油温C、油高.水高.油温；水高.油温.油高D、油高.水高.油温；油高.水高.油温
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考题 CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为：1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。
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考题 发电车自动加热装置整修时，动态试验时1、2号燃油泵只试验手动位运转无异音、工作正常、各功能良好。
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考题 发电车自动加热装置整修时，检查水泵及油泵绝缘阻值不低于（）MΩ。A、1B、5C、10D、50
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考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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考题 主油箱油位正常，油箱电加热投自动时，当油箱内油温低于（）时油箱电加热装置自动投入，当油箱内油温高于（）时油箱电加热装置自动退出。
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考题 （）启动油泵，若油温低于10℃，投入油加热装置。
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考题 填空题齿轮箱最高油温不得超过（），其不同轴承间的温差不得高于（）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）时，油路会自动进入冷却器管路。
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考题 填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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