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填空题
齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

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考题 更换新轴承加热透平油时,油温不得高于120℃,不得低于100℃。A对B错

考题 当风电机组齿轮箱油温超过允许值时,可能的故障原因有()。A、油冷却故障B、电网故障C、轴承损坏D、发电机损坏

考题 在齿轮箱运行期间,润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑,当油温高于(),温控开关关闭,齿轮油从热交换器流过,当油温高于(),冷却风扇启动,当油温回落到()以下时,风扇停止运转。A、44℃B、45℃C、80℃D、60℃

考题 齿轮箱油温最高不应超过()℃,不同轴承间的温差不得超过()℃。

考题 齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

考题 氮透油箱油温(),允许接通加热器,当()时,断开油箱加热器。

考题 破渣机液压油温度超过()℃启动冷却器,油温度超过()℃高报,温度低于()℃启动加热器。

考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

考题 当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电。

考题 齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却()。该冷却器由()、()、()、旁通阀组成。当齿轮油温度达到()时温控阀开始动作,齿轮油部分经过冷却器,当齿轮油温度达到()时,齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑;当齿轮油温度降到()时,齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。

考题 当齿轮箱油池温度低于()时,加热器开始工作;油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。A、5度、10度;B、4度、8度;C、10度、15度;D、5度、12度

考题 送风机油站油温控制:送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于35℃加热器联停。

考题 使用轴承加热器加热滚动轴承时,其加热温度设置不得超过()℃.A、80;B、90;C、100;D、120.

考题 21000空压机冷却后油温低于()℃度启动油加热器,高于()℃度报警,高于()℃度停机。

考题 当齿轮箱内油池温度低于()时,加热器开始工作;当油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。

考题 C-101油加热器当油温高于()时,停止加热。

考题 主变压器不允许在带有负荷的情况下将冷却器全停,以免产生过大的()与()差,使线圈绝缘受损伤,如在运行中,当冷却系统发生故障切除全部冷却器时,在额定负载下允许运行()分钟,上层油温最高不得超过(),当变压器上层油温高于()时分钟解列灭磁。冷却器全停的最长运行时间不得超过(),上层油温最高不得大于()。

考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 强迫油循环风冷变压器其上层油温正常时不应超过(),上层油温最高不得超过(),温升不得超过()。

考题 若液压系统的油温低于l5℃时,就应设置()。A、蓄能器B、冷却器C、加热器D、滤油器

考题 EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

考题 更换新轴承加热透平油时,油温不得高于120℃,不得低于100℃。

考题 送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于()℃加热器联停。

考题 单选题当风电机组齿轮箱油温超过允许值时,可能的故障原因有()。A 油冷却故障B 电网故障C 轴承损坏D 发电机损坏

考题 多选题在齿轮箱运行期间,润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑,当油温高于(),温控开关关闭,齿轮油从热交换器流过,当油温高于(),冷却风扇启动,当油温回落到()以下时,风扇停止运转。A44℃B45℃C80℃D60℃

考题 填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 填空题齿轮箱油温最高不应超过()℃,不同轴承间的温差不得超过()℃。