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填空题
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

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考题 当供油温度低于20度时应采取()。 A.电加热器B.直接启动C.冷却

考题 齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

考题 当某一台高压加热器水位()时,立即自动解列该高压加热器,并关闭该高压加热器进汽门。A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于给定值D、低于给定值

考题 氮透油箱油温(),允许接通加热器,当()时,断开油箱加热器。

考题 当电机启运时,电机电加热器会自动停运。

考题 反吹气压缩机(10802-K-103)油池温度低于()开加热器,高于()自动停加热器。

考题 破渣机液压油温度超过()℃启动冷却器,油温度超过()℃高报,温度低于()℃启动加热器。

考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

考题 当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电。

考题 倾动炉液压系统油温控制为:()℃加热器自动接通; ()℃加热器自动断开;()℃热交换器冷却水自动打开;()℃热交换器冷却水自动关闭;()℃油温高,报警;()℃油泵自动停车。

考题 齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却()。该冷却器由()、()、()、旁通阀组成。当齿轮油温度达到()时温控阀开始动作,齿轮油部分经过冷却器,当齿轮油温度达到()时,齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑;当齿轮油温度降到()时,齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。

考题 当齿轮箱油池温度低于()时,加热器开始工作;油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。A、5度、10度;B、4度、8度;C、10度、15度;D、5度、12度

考题 当供油温度低于20度时应采取()。A、电加热器B、直接启动C、冷却

考题 当某一台高压加热器水位()时,立即自动解列该高压加热器,并关闭该高压加热器进气门A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于规定值

考题 送风机油站油温控制:送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于35℃加热器联停。

考题 21000空压机冷却后油温低于()℃度启动油加热器,高于()℃度报警,高于()℃度停机。

考题 EH油系统运行中,不允许同时使用电加热器和冷却器对EH油温进行温度调节,EH油系统在运行中,退出电加热器。

考题 当齿轮箱内油池温度低于()时,加热器开始工作;当油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。

考题 液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃,当油温低于()时,应用电加热器对工作油加热。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 C-101油加热器当油温高于()时,停止加热。

考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 若液压系统的油温低于l5℃时,就应设置()。A、蓄能器B、冷却器C、加热器D、滤油器

考题 EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

考题 主油箱油位正常,油箱电加热投自动时,当油箱内油温低于()时油箱电加热装置自动投入,当油箱内油温高于()时油箱电加热装置自动退出。

考题 当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时,应投入冷却水(),当冷却水温正常后,加热器会自动停止加热。

考题 送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于()℃加热器联停。

考题 填空题齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。