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一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。

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考题 当供油温度低于20度时应采取()。 A.电加热器B.直接启动C.冷却
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考题 齿轮箱最高油温不得超过（），其不同轴承间的温差不得高于（）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）时，油路会自动进入冷却器管路。
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考题 启动膨胀机前的检查油箱油温：若低于20℃应开（）加热；A、电加热器B、油冷器C、蒸汽加热器
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考题 关于门基加热器正确的是（）？A、当飞机在地面，门打开时，且外界温度低于4.4°C时，加热器工作。B、加热器电源来自直流勤务汇流条。C、当外界温度上升到5.6°C时，加热器断电。
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考题 氮透油箱油温（），允许接通加热器，当（）时，断开油箱加热器。
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考题 破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。
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考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
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考题 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。
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考题 当齿轮箱油池温度低于（）时，加热器开始工作；油池温度高于或等于（）时，加热器停止工作。A、5度、10度；B、4度、8度；C、10度、15度；D、5度、12度
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考题 当供油温度低于20度时应采取（）。A、电加热器B、直接启动C、冷却
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考题 送风机油站油温控制：送风机加热器联锁为默认联锁，没有投切开关，油温低于（）℃加热器联启，油温高于35℃加热器联停。
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考题 膨胀机开车过程中油箱油温如低于（）时应开油加热器加温。
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考题 冬季油温低于10℃时提前启动电加热器。
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考题 EH油系统运行中，不允许同时使用电加热器和冷却器对EH油温进行温度调节，EH油系统在运行中，退出电加热器。
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考题 当齿轮箱内油池温度低于（）时，加热器开始工作；当油池温度高于或等于（）时，加热器停止工作。
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考题 液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃，当油温低于（）时，应用电加热器对工作油加热。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
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考题 C-101油加热器当油温高于（）时，停止加热。
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考题 为什么原由处理系统要设置加热器，又要设置冷却器？
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考题 空调装置加湿器多放在（）。A、加热器前B、加热器后C、当水板前D、冷却器前
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考题 在液压系统中，一般油温低于（），油的粘度较大，液压泵的吸入和启动就困难，最好设置加热器来提高油液的温度。A、0℃B、5℃C、10℃D、15℃
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考题 若液压系统的油温低于l5℃时，就应设置（）。A、蓄能器B、冷却器C、加热器D、滤油器
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考题 当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作（）A、15.6℃；B、25℃；C、20℃
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考题 EH油箱加热器投入条件是：（）或（）有一台运行，油箱油位高于（）。当EH油箱油温度低于（）时油箱加热器自动投入，当EH油箱油温度高于（）或EH油箱油位低于（）时油箱加热器自动退出。
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考题 EH油站油温低于20℃时需要投入加热器，并且禁止（）。
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考题 送风机加热器联锁为默认联锁，没有投切开关，油温低于（）℃加热器联启，油温高于（）℃加热器联停。
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考题 填空题齿轮箱最高油温不得超过（），其不同轴承间的温差不得高于（）。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）时，油路会自动进入冷却器管路。
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考题 填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。
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