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当联锁站SICAS故障时，在相应区段由主任调度员决定是否采用（）行车。
参考答案
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考题
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及（）为闭塞车站，联锁故障区域报点站及两端站向行调报点，闭塞车站之间相互报出发点（折返列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报（）。A、两端车站；到达点B、相邻车站；开通点C、两端车站；开通点D、相邻车站；到达点
考题
（），为防止故障扩大，当一个行别发生跳闸且重合失败时，供电调度员要立即根据故障点标定装置指示，将可能发生故障的地段通知列车调度员，列车调度员应迅速通知在线运行的邻线机车乘务员加强瞭望，必要时采取限速等安全措施。A、复线区段B、双线区段C、单线区段D、支线区段
考题
关于轨道范围内出现红光带的处理，下列说法正确的是（）A、监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；B、接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；C、如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；D、发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。
考题
单选题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故为：（）A
正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；B
ATS故障，影响全线列车监控；C
正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；D
发生SICAS故障。
考题
判断题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故：发生全线SICAS故障，影响全线正常运营。二级事故：正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；或者ATS故障，影响全线列车监控。A
对B
错
考题
多选题关于轨道范围内出现红光带的处理，下列说法正确的是（）A监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；B接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；C如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；D发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。
考题
单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A
全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B
全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
考题
填空题在联锁站联锁设备故障时需采用（）行车。
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