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胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。


参考答案

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考题 轮胎按胎面花纹可有几种类型()A、普通花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎B、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎、特性花纹轮胎C、越野花纹轮胎、普通花纹轮胎、特性花纹轮胎D、普通花纹轮胎、混合花纹轮胎、特性花纹轮胎

考题 关于车辆轮胎完好情况,查验不合格的是()。A、轮胎胎冠花纹深度符合GB7258的要求B、机动车的转向轮装用翻新的轮胎C、轮胎胎面及胎壁无影响使用的破裂、缺损、异常磨损和割伤D、轮胎胎面未暴露出轮胎帘布层

考题 定期检验标准中外观检验对轮胎的要求有()A、轮胎胎冠花纹深度的磨损量B、轮胎破裂和割伤尺寸C、备胎的花纹种类D、轮胎的型号和花纹E、轮胎螺母应齐全

考题 汽车胎压低于标准胎压,轮胎的摩擦系数(),轮胎的滚动阻力也大,此时耗油就高A、增大B、不变C、减小

考题 按轮胎胎面花纹可分为()、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。A、斜交轮胎B、普通花纹轮胎C、子午线轮胎D、有内胎轮胎

考题 转向轮和其他轮的轮胎()A、花纹深度要求应一致B、胎面不得有暴露帘布层、但可局部磨损C、转向轮轮胎不得用翻新胎D、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同

考题 转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于()mm,其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于()。

考题 关于轮胎磨损极限描述正确的是()。A、轮胎侧三角形标志所在的垂直于轮胎的中心面上的轮胎花纹槽中能看到磨损极限标志B、轮胎磨损极限标志位于:顺着胎侧三角形标志所在轮胎花纹向胎面中心方向C、如果胎面与轮胎极限标志平齐,表面需要更换轮胎D、轮胎花纹磨损到极限标志,该轮胎还可用一段时间

考题 汽车轮胎气压过低会导致()。A、胎体变形增大B、胎面接地面积增大,磨损加剧C、材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D、滚动阻力大,油耗增加

考题 能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征的现场轮胎印记是()。A、滚印B、压印C、拖印D、侧滑印

考题 轮胎充气压力不足带来的危害是()A、胎肩比胎冠磨损严重,轮胎产热量大,易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重,轮胎容易打滑,胎面易机械损伤C、胎面层磨损加剧,轮胎与道面附着力下降D、轮胎强度下降,不能承受正常载荷作用

考题 在新车注册查验中,对于()、()及()、()是否符合规定,乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见,在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A、轮胎的型号B、速度级别C、胎冠花纹深度D、轮胎气压E、轮胎螺栓

考题 一般轮胎之滚动阻力系数,系随著道路情况,车速,胎压,轮胎型式结构,胎纹和其它因素而改变.

考题 子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。

考题 过大的前束或后束,会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。

考题 按轮胎的胎面花纹可分为普通轮胎、混合花纹轮胎和()轮胎。

考题 当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%,对轮胎前轮进行换位

考题 随着轮胎胎面花纹深度的减小,其附着系数将有显著下降。

考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

考题 子午线轮胎滚动阻力系数比斜交胎()。A、大B、小C、一样D、不确定

考题 轮胎充气压力过大带来的危害是()A、胎肩比胎冠磨损严重,轮胎产热量大,易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重,轮胎容易打滑,胎面易机械损伤C、轮胎易产生层间分离和鼓包,胎面层磨损加剧D、轮胎侧壁磨损严重,并有漏气现象

考题 填空题按轮胎的胎面花纹可分为普通轮胎、混合花纹轮胎和()轮胎。

考题 多选题在新车注册查验中,对于()、()及()、()是否符合规定,乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见,在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A轮胎的型号B速度级别C胎冠花纹深度D轮胎气压E轮胎螺栓

考题 判断题当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%,对轮胎前轮进行换位A 对B 错

考题 单选题能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征的现场轮胎印记是()。A 滚印B 压印C 拖印D 侧滑印

考题 判断题子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。A 对B 错

考题 判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A 对B 错