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汽车胎压低于标准胎压,轮胎的摩擦系数(),轮胎的滚动阻力也大,此时耗油就高

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减小

参考答案

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考题 轮胎使用中要注意()。A.合理搭配轮胎、保持胎压正常B.合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载C.合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶D.合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶和保持良好的底盘技术状况

考题 汽车在雪面上行驶时,轮胎气压低些好,轮胎与地面变形大,接触面(),摩擦系数增大,利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变

考题 轮胎气温升高而导致轮胎气压升高时,可放泄空气以减小胎压。

考题 轮胎气压太低时,不会造成()A、容易爆胎B、帘线折断、脱层并加速橡胶老化C、滚动阻力增大,燃料消耗增加D、轮胎变形大并产生大量的热

考题 汽车轮胎气压过低会导致()。A、胎体变形增大B、胎面接地面积增大,磨损加剧C、材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D、滚动阻力大,油耗增加

考题 轮胎在使用中的偏磨损,与胎压、前轮定位()有关。A、地面阻力B、轮胎的质量C、装载过重

考题 TPMS主动式胎压监测能够(),确保行车安全。A、降低爆胎几率B、提升行驶安全C、减少轮胎滚动阻力D、有效降低油耗

考题 一般轮胎之滚动阻力系数,系随著道路情况,车速,胎压,轮胎型式结构,胎纹和其它因素而改变.

考题 胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。

考题 底盘测功机检测时轮胎的滚动阻力随着安置角的增大而减小

考题 车辆在松软地面上行驶时,轮胎对土壤的压实和推移,会产生()三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速

考题 形成轮胎液滚阻力的因素()。A、空气摩擦B、外摩擦C、内摩擦D、静摩擦E、胎压高

考题 轮胎气压低于说明书标准值,轮胎变形大,滚动阻力增加,油耗将()。A、不变B、减小C、增加

考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

考题 轮胎气压过低,滚动阻力(),磨损(),燃料消耗增加。A、大;减小B、小;加剧C、大;加剧

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速

考题 轮胎使用的基本要求有正确选用轮胎,防止轮胎超载,掌握车速、控制胎温,合理搭配轮胎()。A、保持轮胎气压正常B、选用高胎压C、选用低胎压D、轮胎不需换位使用

考题 轮胎使用中要注意()。A、合理搭配轮胎、保持胎压正常B、合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载C、合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶D、合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶和保持良好的底盘技术状况

考题 轮胎气压过高会增大轮胎的滚动阻力,油耗会显著增加。

考题 轮胎气压过低会增大轮胎的(),油耗会显着增加。A、滚动阻力B、空气阻力C、负荷

考题 轮胎自身滚动阻力随车速增加而()。A、增加B、减小C、不变D、与路面状况有关,有时增加,有时减少

考题 高温天气下行车胎压值要低于正常胎压值10%左右,还应保证轮胎无严重磨损,无夹杂异物。

考题 判断题高温天气下行车胎压值要低于正常胎压值10%左右,还应保证轮胎无严重磨损,无夹杂异物。A 对B 错

考题 判断题底盘测功机检测时轮胎的滚动阻力随着安置角的增大而减小A 对B 错

考题 判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A 对B 错

考题 单选题滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A 车轮与轮胎B 轮胎和胎压C 轮胎与地面D 地面与车速