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单选题
滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。
A

车轮与轮胎

B

轮胎和胎压

C

轮胎与地面

D

地面与车速


参考答案

参考解析
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考题 滚动阻力是车轮滚动时,轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。

考题 滚动阻力是车轮滚动时,车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。

考题 滚动阻力也叫摩擦阻力,是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

考题 汽车行驶的滚动阻力,主要是()引起的。A、地面和轮胎的刚性摩擦B、地面和轮胎的变形C、汽车的流线型好坏

考题 简述滚动阻力如何产生的,为什么说它是作用在汽车(轮胎)的切向力。

考题 汽车轮胎气压过低会导致()。A、胎体变形增大B、胎面接地面积增大,磨损加剧C、材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D、滚动阻力大,油耗增加

考题 车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。A、摩擦力B、摩擦系数C、车轮垂直载荷

考题 赛车速度很快是因为赛车轮胎和地面之间的摩擦力很小。

考题 汽车在水平道路上直线等速行驶时,必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。

考题 汽车的滚动阻力产生的机理是()。A、轮胎的弹性迟滞损失B、地面与轮胎间的摩擦力C、地面的变形损失D、地面与轮胎间的摩擦力矩

考题 车轮滚动时,轮胎与路面在接触区域内产生()的相互作用力,以及相应的轮胎和支承路面的变形。A、轴向B、径向C、法向D、切向

考题 车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为()阻力。

考题 由于切向力的作用,车轮在钢轨上滚动时,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形,接触面间出现微量滑动,即所谓的“()”。

考题 汽车行驶时的滚动阻力,主要取决于()。A、地面和轮胎的刚性摩擦B、地面状态和轮胎的变形C、车身的流线性好坏

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速

考题 滚动阻力是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速

考题 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

考题 多选题汽车轮胎气压过低会导致()。A胎体变形增大B胎面接地面积增大,磨损加剧C材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D滚动阻力大,油耗增加

考题 单选题汽车的滚动阻力产生的机理是()。A 轮胎的弹性迟滞损失B 地面与轮胎间的摩擦力C 地面的变形损失D 地面与轮胎间的摩擦力矩

考题 单选题车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。A 摩擦力B 摩擦系数C 车轮垂直载荷

考题 多选题车轮滚动时,轮胎与路面在接触区域内产生()的相互作用力,以及相应的轮胎和支承路面的变形。A轴向B径向C法向D切向

考题 多选题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与()有关。A汽车总重力B轮胎结构C气压D路面的性质

考题 判断题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A 对B 错

考题 判断题滚动阻力是车轮滚动时,轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。A 对B 错

考题 判断题滚动阻力是车轮滚动时,车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。A 对B 错