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判断题
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
A

B


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考题 汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量

考题 汽车行驶阻力可分为()阻力和()阻力A、滚动,移动B、移动,轮胎与轮毂之间C、移动,滚动D、空气,滚动

考题 提高轮胎气压,使汽车行驶时轮胎变形减少,使()减少。 A.压力B.滚动阻力C.空气阻力D.地面摩擦阻力

考题 滚动阻力是车轮滚动时,轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。

考题 滚动阻力是车轮滚动时,车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。

考题 汽车行驶的滚动阻力,主要是地面和轮胎的()引起的。

考题 滚动阻力系数与()、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。A、行驶速度B、路面种类C、附着系数D、汽车形状

考题 滚动阻力也叫摩擦阻力,是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

考题 汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。A、轮胎气压;B、迎风面积;C、底盘结构;D、车身重量。

考题 汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是()。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力D、滚动阻力

考题 汽车行驶的滚动阻力,主要是()引起的。A、地面和轮胎的刚性摩擦B、地面和轮胎的变形C、汽车的流线型好坏

考题 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

考题 滚动阻力系数的大小与()等有关。A、路面的种类B、行驶车速C、轮胎的构造、材料D、轮胎的气压

考题 汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。

考题 汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速

考题 滚动阻力是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速

考题 汽车行驶时的空气阻力主要为()。A、空气压力阻力B、轮胎气压不足引起的车轮变形阻力C、地面对轮胎表面的磨擦阻力

考题 汽车滚动阻力系数与轮胎的气压无关

考题 多选题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与()有关。A汽车总重力B轮胎结构C气压D路面的性质

考题 单选题汽车行驶的滚动阻力,主要是()引起的。A 地面和轮胎的刚性摩擦B 地面和轮胎的变形C 汽车的流线型好坏

考题 判断题汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。A 对B 错

考题 单选题汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()A 路面类型B 行驶车速C 轮胎气压D 轮胎质量

考题 多选题影响滚动阻力系数的因数()。A路面种类B轮胎的结构和材料C汽车行驶速度D轮胎气压

考题 单选题滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A 车轮与轮胎B 轮胎和胎压C 轮胎与地面D 地面与车速