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轮心与车轴的组装采用热套方法。


参考答案

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考题 齿轮罩在向机座上组装时,还要检测车轴处油封挡圈的外侧面与轮心端面的间隙不能小于()mm。

考题 轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配,以满足机车不同修程对()的要求。

考题 车轴和轮心热装后,要用扭转试验检查其装配质量() 此题为判断题(对,错)。

考题 轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。

考题 轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国近来常采用()工艺。

考题 由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大,采用()工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装

考题 轮心组装采用()工艺。A、冷装B、热装C、常温D、压装

考题 ()热装后,要用反压试验检查其装配质量。A、车钩B、车轴C、车架D、轮心

考题 以新制车轮与旧车轴组装的轮对的修程是换轮。

考题 设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是()A、①②③④B、②①③④C、③①②④D、④①②③

考题 车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A、热装B、压装C、套装D、冷装

考题 铁路货车圆柱滚子轴承与车轴的配合采用()。A、热配合B、压配合C、楔套配合D、键配合

考题 轮心与车轴的组装采用冷压装方法。

考题 铁路货车轴端无()日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外),须退轮检查。A、检修B、组装C、制造D、大修

考题 铁路货车轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须()A、换轮B、换轴C、退轮检查D、不需处理

考题 轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。

考题 判断题轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。A 对B 错

考题 单选题设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是()A ①②③④B ②①③④C ③①②④D ④①②③

考题 多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装

考题 判断题轮心与车轴的组装采用冷压装方法。A 对B 错

考题 判断题轮心与车轴的组装采用热套方法。A 对B 错

考题 多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组

考题 判断题以新制车轮与旧车轴组装的轮对的修程是换轮。A 对B 错

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考题 单选题铁路货车圆柱滚子轴承与车轴的配合采用()。A 热配合B 压配合C 楔套配合D 键配合

考题 多选题()热装后,要用反压试验检查其装配质量。A车钩B车轴C车架D轮心

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