考题
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由于各级叶轮和轴之间是采用过盈配合,所以它们之间的配合都是采用无键连接。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。
A.热装B.压装C.套装D.冷装
考题
韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）A、过盈紧配合B、过盈松配合C、间隙配合D、过渡配合
考题
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
考题
韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
为了保证轴套在轴承座孔中不游动，套和孔之间可采用（）来固定轴套。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、紧定螺钉
考题
轮箍和轮心的配合过盈量，要严格控制在（）之间。A、1～1.15B、1～1.35C、1.15～1.35D、1.15～1.5
考题
设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）A、①②③④B、②①③④C、③①②④D、④①②③
考题
车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
考题
轮箍与轮心配合的过盈量为（）。A、1%B、1.5%~2%C、2%
考题
采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮。
考题
判断题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。A
对B
错
考题
单选题设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）A
①②③④B
②①③④C
③①②④D
④①②③
考题
单选题轮箍与轮心配合的过盈量为（）。A
1%B
1.5%~2%C
2%
考题
填空题车轮由轮箍和轮心通过（）配合压装而成。
考题
单选题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。A
热装B
压装C
套装D
冷装
考题
判断题车轮是由轮箍和轮心组装而成的。A
对B
错
考题
判断题轮箍是用压装法套在轮心上去的。A
对B
错
