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轮心与车轴的组装采用冷压装方法。


参考答案

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考题 车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。 A.热装B.压装C.套装D.冷装

考题 轮心与车轴的压装部分叫轮辋() 此题为判断题(对,错)。

考题 轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。

考题 轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国近来常采用()工艺。

考题 由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大,采用()工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装

考题 轮心组装采用()工艺。A、冷装B、热装C、常温D、压装

考题 车轴和轮心热装后,要用()检查其装配质量。A、台架试验B、扭转试验C、拉伸试验D、反压试验

考题 ()热装后,要用反压试验检查其装配质量。A、车钩B、车轴C、车架D、轮心

考题 轮心和车轴压装的部分,叫()A、轮毂B、轮箍C、轮辋

考题 车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A、热装B、压装C、套装D、冷装

考题 轮心与车轴的组装采用热套方法。

考题 车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。

考题 车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

考题 轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。A、冷压式B、热压式C、间隙配合D、液压式

考题 轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。

考题 轮心与轮箍套装部分称为();而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。

考题 判断题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。A 对B 错

考题 判断题轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。A 对B 错

考题 判断题轮心与车轴的组装采用冷压装方法。A 对B 错

考题 判断题轮心与车轴的组装采用热套方法。A 对B 错

考题 多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组

考题 多选题()热装后,要用反压试验检查其装配质量。A车钩B车轴C车架D轮心

考题 单选题轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。A 冷压式B 热压式C 间隙配合D 液压式

考题 单选题轮心和车轴压装的部分,叫()A 轮毂B 轮箍C 轮辋

考题 单选题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A 热装B 压装C 套装D 冷装

考题 判断题轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。A 对B 错