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连杆大头一般采用什么结构？连杆盖与连杆是怎样定位的？

参考答案

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考题 采用斜切口连杆的目的是（）。A、提高连杆强度B、减小连杆受力C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D、减轻连杆重量
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考题 发动机连杆轴承装在连杆大头内，用以保护连杆轴颈及连杆大头孔.
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考题 柴油机连杆大头一般采用（）。A、平切口连杆B、斜切口连杆C、平切口或斜切口D、均不是
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考题 发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（）A、螺栓或螺柱紧固B、焊接紧固C、铆接紧固D、焊接或铆接紧固
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考题 连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。
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考题 一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为（）。A、双连杆B、并列连杆C、叉式连杆D、主、副连杆
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考题 连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（）一般间隙在（）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（）。
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考题 检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。A、30°B、45°C、60°D、75°
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考题 YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位
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考题 连杆与连杆盖之间有几种定位方式？
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考题 （）是连杆小头与大头之间的部分。A、连杆身B、连杆瓦C、连杆铜套D、连杆
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考题 连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。
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考题 连杆活塞组拆卸的正确顺序是（）。A、转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件B、拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件C、吊出活塞连杆部件→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓——拆卸瓦盖D、拆卸瓦盖→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→吊出活塞连杆部件
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考题 连杆的组成部分：（）等。A、连杆小头，连杆身B、连杆大头、连杆轴承盖C、A和B
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考题 进行连杆的弯、扭检验时，首先应将连杆大头的轴承盖装好。
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考题 连杆盖和连杆大端采用组合镗孔，为了防止装配时配对错误，在连杆上应（）。A、刻有记号B、装有定位销C、做到结构各异
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考题 连杆大端制为分开式，形成了连杆身和连杆盖两部分，发动机维修时，连杆身与连杆盖的配合要求是：（）。A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换C、连杆身可以与新的连杆盖配合D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换
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考题 EQl090型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用（）。A、锯齿定位B、止口定位C、定位套筒D、连杆螺栓本身定位
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考题 EQ140型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用（）A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口定位D、锯齿定位
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考题 单选题发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（）A 螺栓或螺柱紧固B 焊接紧固C 铆接紧固D 焊接或铆接紧固
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考题 问答题连杆大头一般采用什么结构？连杆盖与连杆是怎样定位的？
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考题 填空题连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有（）定位、（）定位、（）定位。
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考题 填空题连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。
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考题 问答题连杆与连杆盖之间有几种定位方式？
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考题 单选题YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。A 连杆螺栓本身B 定位套筒C 止口D 锯齿定位
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考题 单选题连杆活塞组拆卸的正确顺序是（）。A 转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件B 拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件C 吊出活塞连杆部件→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓——拆卸瓦盖D 拆卸瓦盖→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→吊出活塞连杆部件
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