网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

采用斜切口连杆的目的是()。

  • A、提高连杆强度
  • B、减小连杆受力
  • C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒
  • D、减轻连杆重量

参考答案

更多 “采用斜切口连杆的目的是()。A、提高连杆强度B、减小连杆受力C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D、减轻连杆重量” 相关考题
考题 连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力

考题 大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用(),大端的剖分面都是()。()A、厚壁轴瓦/平切口B、厚壁轴瓦/斜切口C、薄壁轴瓦/平切口D、薄壁轴瓦/斜切口

考题 腹股沟斜疝术后切口部位压沙袋的主要目的是()。A、预防阴囊血肿B、减轻切口疼痛C、预防切口感染D、防止切口裂开E、减轻腹壁张力

考题 柴油机连杆大头一般采用()。A、平切口连杆B、斜切口连杆C、平切口或斜切口D、均不是

考题 连杆大头的切口有:平切口和斜切口两种形式。

考题 连杆大头端采用斜剖式,以保证其横向尺寸小于(),拆卸时能够穿过()。

考题 内燃机连杆的切口形式有()。A、直切口B、斜切口C、平切口D、平切口和斜切口

考题 在V型柴油机中固构造相同,结构简单,有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是()。A、斜切口式连杆B、主副连杆C、并列连杆D、叉形连杆

考题 将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是:()A、减小连杆杆身的受力B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径C、减小连杆螺栓的剪切应力D、减轻连杆质量

考题 高强度柴油机采用斜切口连杆大端,其剖面与连杆中心线呈35°~45°倾斜。

考题 常见的大端采用斜切口剖分的连杆,其剖分面与杆身轴线的夹角是:()A、30°B、45°C、60°D、75°

考题 学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装,学生b说柴油机多采用平分连杆,他们说法应该是()。A、只有学生a是正确的B、只有学生b是正确的C、学生a和b都正确D、学生a和学生b都不正确

考题 连杆大端的切口方式主要有()A、平切口B、斜切口C、两种都不是

考题 发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。

考题 连杆大头是剖分的,其切口均为平切口。

考题 斜切口连杆运用最广的定位方法是止口定位。

考题 连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

考题 斜切口的连杆由于切口方向有很大的切向分力作用,采用有效的连杆盖切向定位措施更为重要。常用定位方法有()定位。

考题 单选题内燃机连杆的切口形式有()。A 直切口B 斜切口C 平切口D 平切口和斜切口

考题 填空题连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

考题 单选题采用斜切口连杆的目的是()。A 提高连杆强度B 减小连杆受力C 拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D 减轻连杆重量

考题 单选题连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。A 便于下瓦与轴承的安装B 便于上瓦对中C 防止连杆螺栓承受剪应力D 增加轴瓦的强度与刚度

考题 单选题柴油机连杆大头一般采用()。A 平切口连杆B 斜切口连杆C 平切口或斜切口D 均不是

考题 单选题连杆大头采用()目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。A 正切口B 横切口C 斜切口D 竖切口

考题 判断题连杆大头是剖分的,其切口均为平切口。A 对B 错

考题 单选题筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()。A 拆装方便B 受力均衡C 制造方便D 增大曲柄销直径

考题 单选题腹股沟斜疝术后切口部位压沙袋的主要目的是()。A 预防阴囊血肿B 减轻切口疼痛C 预防切口感染D 防止切口裂开E 减轻腹壁张力