考题
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力
考题
大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）A、厚壁轴瓦/平切口B、厚壁轴瓦/斜切口C、薄壁轴瓦/平切口D、薄壁轴瓦/斜切口
考题
采用斜切口连杆的目的是（）。A、提高连杆强度B、减小连杆受力C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D、减轻连杆重量
考题
连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
考题
柴油机连杆大头一般采用（）。A、平切口连杆B、斜切口连杆C、平切口或斜切口D、均不是
考题
连杆大头是剖分的，有平切口和斜切口，汽油机大多是（）。A、平切口B、斜切口C、两者均可D、缸径小的用斜切口
考题
16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。A、450B、550C、600D、400
考题
内燃机连杆的切口形式有（）。A、直切口B、斜切口C、平切口D、平切口和斜切口
考题
将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）A、减小连杆杆身的受力B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径C、减小连杆螺栓的剪切应力D、减轻连杆质量
考题
常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）A、30°B、45°C、60°D、75°
考题
发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。
考题
康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆小头结构特点是（）A、整体式B、平切口剖分式C、45°斜切口剖分式D、60°斜切口剖分式
考题
康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是（）.A、整体式B、平切口剖分式C、45°斜切口剖分式D、60°斜切口剖分式
考题
连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。
考题
连杆大端按剖分面的方向可分为平切口和（）两种。
考题
单选题内燃机连杆的切口形式有（）。A
直切口B
斜切口C
平切口D
平切口和斜切口
考题
填空题连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。
考题
判断题发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。A
对B
错
考题
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆小头结构特点是（）A
整体式B
平切口剖分式C
45°斜切口剖分式D
60°斜切口剖分式
考题
问答题连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？
考题
单选题柴油机连杆大头一般采用（）。A
平切口连杆B
斜切口连杆C
平切口或斜切口D
均不是
考题
单选题连杆大头采用（）目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。A
正切口B
横切口C
斜切口D
竖切口
考题
单选题连杆大头是剖分的，有平切口和斜切口，汽油机大多是（）。A
平切口B
斜切口C
两者均可D
缸径小的用斜切口
考题
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是（）.A
整体式B
平切口剖分式C
45°斜切口剖分式D
60°斜切口剖分式
考题
判断题连杆大头的切口有：平切口和斜切口两种形式。A
对B
错
