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多选题
决定船舶富裕水深的因素有（）
A

船舶长度和总吨位；

B

航行时船舶龙骨下最小富裕水深；

C

波浪富裕深度；

D

船舶纵倾富裕深度；

E

备淤富裕深度

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考题 决定船舶富裕水深的因素有（）A、船舶长度和总吨位；B、航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C、波浪富裕深度；D、船舶纵倾富裕深度；E、备淤富裕深度
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考题 根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。A、通航水深与备淤富于深度B、设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度C、航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度D、设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
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考题 富裕水深或称剩余水深，是指自（）至相应河底的垂直距离。A、船鼻首龙骨外缘最低点B、船舶平板龙骨外缘最高点C、船鼻首龙骨外缘最高点D、船舶平板龙骨外缘最低点
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考题 富裕水深是用来保证船舶航行安全的
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考题 欧洲引航协会（EMPA）对进出阿母斯特丹等港口的大型船舶，建议的外海航道富裕水深为船舶吃水的（）。A、10%B、15%C、20%D、25%
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考题 船舶航行或停泊不致触底所需的富裕水深需考虑那些因素？
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考题 码头的有效水深或公告水深不包含有（）。A、设计船型满载吃水B、龙骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D、备淤深度
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考题 海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度
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考题 在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。
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考题 某海港属半日潮港，当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m，以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m，新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m（含富裕水深等因素）。在多大的潮高时设计船舶可安全进港？
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考题 船舶在闸东航道航行时航速不得超过（）节，富裕水深不得小于（）米。A、10、0.8B、8、0.5C、12、1.0D、8、0.8
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考题 码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A、龙骨下最小富裕深度B、波浪富裕深度C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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考题 问答题船舶航行或停泊不致触底所需的富裕水深需考虑那些因素？
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考题 单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响 Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况 Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示 Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
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考题 单选题船舶在使用定线制时应考虑（）A 船舶的富裕水深B 海图上标注的水深C 海图测深的精度和水深变迁的可能性D 以上均应考虑
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考题 多选题内河航道的富裕水深主要考虑（）。A触底富裕安全富裕量B波浪影响富裕量C船舶航行下沉量D触底富裕安全富裕量E考虑挖槽回淤影响的富裕量
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考题 单选题海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A 船舶航行船体下沉增加的水深B 波浪富裕深度C 设计船型满载吃水D 备淤深度
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考题 单选题码头的有效水深或公告水深不包含有（）。A 设计船型满载吃水B 龙骨下最小富裕深度C 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D 备淤深度
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考题 判断题富裕水深是用来保证船舶航行安全的A 对B 错
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考题 单选题确定船舶航行时的富裕水深应考虑的因素包括（）。 ①波浪及驾驶人员的操纵水平 ②船体下沉 ③海图标注水深精度 ④海水密度的变化A ②③④B ①②③④C ①②③D ②③
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考题 单选题富裕水深或称剩余水深，是指自（）至相应河底的垂直距离。A 船鼻首龙骨外缘最低点B 船舶平板龙骨外缘最高点C 船鼻首龙骨外缘最高点D 船舶平板龙骨外缘最低点
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考题 填空题内河航道的富裕水深主要考虑触底安全富余量、船舶航行（）。
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考题 单选题船舶在使用定线制时应考虑：（） Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 填空题在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。
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考题 单选题码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A 龙骨下最小富裕深度B 波浪富裕深度C 船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D 船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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考题 单选题根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。A 通航水深与备淤富余深度B 设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度C 航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度D 设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
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考题 单选题根据我国有关规范（JTJ211-99），进出港航道的设计水深是（）之和。A 通航水深与备淤富于深度B 设计满载吃水、通航水深和备淤富于深度C 航行时船体下沉增加量的富于水深、波浪富于水深、航行时龙骨下最小富于量和满载纵倾富于深度D 设计满载吃水、龙骨下最小富于水深和备淤富于深度
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考题 多选题决定船舶富裕水深的因素有（）A船舶长度和总吨位；B航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C波浪富裕深度；D船舶纵倾富裕深度；E备淤富裕深度
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