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问答题
船舶航行或停泊不致触底所需的富裕水深需考虑那些因素？

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考题 决定船舶富裕水深的因素有（）A、船舶长度和总吨位；B、航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C、波浪富裕深度；D、船舶纵倾富裕深度；E、备淤富裕深度
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考题 富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④
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考题 富裕水深是用来保证船舶航行安全的
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考题 船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。 ①缓流区航道水深分布及位置 ②过河航行的次数 ③本船的操纵性能A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 船舶航行或停泊不致触底所需的富裕水深需考虑那些因素？
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考题 海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度
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考题 在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。
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考题 在水深和水道宽度受限制的情况下，船舶发生岸吸岸推的现象，下列叙述正确的是（）。 ①船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难； ②船速越高，岸吸岸推越小； ③水深越小，船舶下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而减小。A、①B、②C、③D、①②③
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考题 船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。A、缓流区航道水深分布及位置B、过河航行的次数C、本船的操纵性能D、以上都对
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考题 在航行中，船舶遇能见度不良时，决定是航行或停泊考虑的因素有（）A、本船的操纵性B、前方航道条件，有无适当掉头地点和锚地C、天气和视距是否恶化等D、A+B+C
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考题 码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A、龙骨下最小富裕深度B、波浪富裕深度C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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考题 进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。
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考题 航行日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当明确反映出船舶（）的基本情节。A、航行、停泊或作业B、航行或停泊C、航行、停泊、作业或修理D、航行、停泊或修理
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考题 填空题在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。
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考题 判断题进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。A 对B 错
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考题 多选题决定船舶富裕水深的因素有（）A船舶长度和总吨位；B航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C波浪富裕深度；D船舶纵倾富裕深度；E备淤富裕深度
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考题 多选题内河航道的富裕水深主要考虑（）。A触底富裕安全富裕量B波浪影响富裕量C船舶航行下沉量D触底富裕安全富裕量E考虑挖槽回淤影响的富裕量
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考题 单选题船舶在使用定线制时应考虑（）A 船舶的富裕水深B 海图上标注的水深C 海图测深的精度和水深变迁的可能性D 以上均应考虑
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考题 填空题内河航道的富裕水深主要考虑触底安全富余量、船舶航行（）。
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考题 单选题航行日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当明确反映出船舶（）的基本情节。A 航行、停泊或作业B 航行或停泊C 航行、停泊、作业或修理D 航行、停泊或修理
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考题 单选题海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A 船舶航行船体下沉增加的水深B 波浪富裕深度C 设计船型满载吃水D 备淤深度
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考题 单选题富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A ①②③B ①②③④C ②③④D ①③④
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 判断题富裕水深是用来保证船舶航行安全的A 对B 错
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考题 单选题确定船舶航行时的富裕水深应考虑的因素包括（）。 ①波浪及驾驶人员的操纵水平 ②船体下沉 ③海图标注水深精度 ④海水密度的变化A ②③④B ①②③④C ①②③D ②③
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考题 填空题内河航道富裕水深主要考虑触底安全富裕量和（）两项。
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考题 单选题码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A 龙骨下最小富裕深度B 波浪富裕深度C 船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D 船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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