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单选题
气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是()。
A

停车时为压应力,动转时为拉应力

B

停车时为压应力大于动转时压应力

C

停车时压应力小于动转时压应力

D

停车时为拉应力,动转时为压应力


参考答案

参考解析
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考题 燃烧室壁面产生的热应力,其规律是( )。A.触火面为压应力。水冷面为拉应力B.两表面均为压应力C.触火面为压应力,水冷面为压应力D.两表面均为压应力

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考题 燃烧室壁面产生的热应力中,触火面为压应力,水冷面为拉应力。

考题 燃烧室壁面产生的热应力,其规律是()。      A、触火面为压应力,水冷面为拉应力B、两表面均为拉应力C、触火面为压应力,水冷面为压应力D、两表面均为压应力

考题 主蒸汽温度变化幅度大,机组的高温部件会因交变热应力而()产生()裂纹.

考题 热疲劳是指部件在交变热应力的()下最终产生裂纹或破坏的现象。

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考题 单选题气缸盖在机械应力和热应力的作用下,拉伸应力出现在()。A 顶板处B 阀孔间C 冷却水侧D 触火面侧

考题 单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下()。A 缸盖触火面受拉应力B 缸盖水冷面受压应力C 活塞顶触火面受拉应力D 活塞顶触火面受压应力

考题 单选题气缸盖工作条件较为恶劣,气缸盖底面承受着()。A 交变的机械应力B 热应力C 热负荷D 交变的机械应力和热应力

考题 单选题气缸盖工作条件恶劣的主要原因是()。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅣB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A 气缸盖底板的触火面B 气缸盖底板的水冷面C 气缸盖周缘D 气缸盖底板触火面的气阀孔周围

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考题 单选题气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时,其原因是()。A 机械疲劳B 低频应力疲劳C 腐蚀疲劳D 应力腐蚀

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考题 单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.A 交变机械应力B 交变热应力C 交变机械应力和交变热应力共同D 热疲劳